据悉，11月28日上午，一条50米长的钢轨缓缓吊上船，标志着中国高铁整体出口的“第一单”，——印尼亚湾高铁使用的第一批钢轨在防城港码头开工。中国已经成为世界上少数几个可以出口长钢轨的国家之一。
在我看来，作为中国第一个海外高铁项目，东南亚第一条最高设计时速350公里的亚湾高铁，自2017年签署高铁项目协议以来，其建设进度一直牵动着数亿印尼人民的心。自习近平总书记提出“一带一路”建设倡议以来，国际社会高度重视并积极应对，“一带一路”逐渐成为世界经济相互交流、相互融合、共同建设、共享的重要国际合作平台。经济发展“走出去”，创造新的机遇。“一带一路”、全球化和命运共同体形成了一个有机的整体，这也创造了一种新的全球关系。
作者认为，亚湾高铁是中国高铁技术的“试金石”。虽然中国在高速铁路建设、运营经验、维护管理等方面有明显优势，但在国际上得到广泛认可，但绝不能放松。“亚湾高铁”技术整体出口以设定标准为主。中国的“标准”是开放的，中国高铁的“名片”在国内外享有盛誉。该标准的建立是在建设、技术和服务方面的全面认可，有利于在当今时代寻求国际合作、共建、成果共享和互利共赢。同时，“一带一路”致力于推进基础设施建设，强调合作务实，以高铁为契机，推动沿线国家形成多层次、深层次的政治、经济、人文合作，形成多元化输出态势。
我坚信，随着“一带一路”建设的深入，中国将进一步深化与沿线国家的合作，推动全球经济发展迈上新台阶，让“一带一路”成为友谊之路、品牌之路、共赢之路。亚湾高铁不仅是中印合作的标志性项目，也是“中国梦”和“印尼梦”的完美融合。让我们一起见证吧！(梁宣宁)
