本报任本报贾慧如
近日，乌海货运中心何琳货运车间货场一片繁忙景象。货运业务员方志国和装卸工从车上卸下一袋袋玉米，通过带式输送机装入铁路货车车厢。几个小时后，载着1580吨河套玉米的列车一路南下，到达中铁成都局集团有限公司的资阳、建阳、绵阳北、自贡南等站。
何琳货运车间位于有“塞外粮仓”之称的内蒙古河套平原粮食主产区。今年，巴彦淖尔地区430多万亩玉米丰收。车间密切关注市场需求，及时增加运输能力，帮助粮食南北运输。
何琳货运车间深挖潜力，积极销售，走访周边粮库、企业和农业合作社，将调查范围扩大到巴彦淖尔市偏远乡镇，与粮食贸易企业建立定期沟通机制；充分发挥“仁华那”营销团队的作用，密切关注粮食市场的变化，为营销决策提供第一手信息；组织专题研究，简化托运人手续，全程提供“一站式”服务；制定“一企一策”的运输计划，积极协调运力，通过项目运营推动“公专铁路”的运输，增加装载量，实现路企合作共赢。
在装车过程中，针对近期雨雪增多，粮食易潮潮的情况，车间积极与企业协调，制定详细的运输组织措施，并设置防潮篷布，保证新粮食良好的运输质量。并派专人指导装车作业，确保装车安全和作业效率；加强玉米运输组织应急管理，确保粮食和货物不延误、不积压。
看着满载黄金玉米的列车，巴彦淖尔于海粮油购销有限公司负责人表示，“把这些‘金豆豆’交给铁路运输，我们很放心。最近铁路给我们争取了一个粮食“价格”，总运费率下降了13%，节省了不少物流成本。我们从心底里感谢铁路。
