(曹立波、王强、曾健)入冬以来，随着气温骤降，各地用电量激增，对动力煤的需求不断增加。面对这种情况，襄阳北站通过优化运输组织、合理配置运输能力、发挥编组站优势、加大煤炭运输倾斜力度等措施，力求保证煤炭运输通道畅通。
该站充分利用与浩基铁路唯一的重载分解站香洲北站衔接的优势，对浩基铁路运煤列车实行开放式接车，全程绿灯，充分压缩车辆进站时间。11月，浩基铁路香洲北站接电煤专列数量较上月增长23.8%。
襄阳北站位于刘娇、邯郸、襄渝、濠济铁路干线的交汇处。它是山西省和内蒙古自治区的煤炭通过铁路运输到湖北省湖南省和江西省的唯一地方。也是“北煤南运”通道的重要咽喉。自冬季以来，该站每天收集、转运和运输的煤炭超过10万吨。
为了保证电煤的顺利通过，车站克服了分阶段交通流量密集到达、轨道使用紧张等诸多困难。不断优化各环节的运营方案，采用“优先通行、优先运营、优先运输、优先行车、定接驳线路、行车次数、工时”的原则快速办理电煤列车。
11月以来，该站共运输动力煤372万吨，实现了动力煤的快速转移，为服务民生提供了可靠的运力保障。
