2020年12月20日上午11时，安九铁路北站卢(山站)段DK296 ~ DK297段1300接触网扶手上成功架设1373米长的接触网承力索。至此，安九铁路主电气化工程首条接触网载波电缆的成功架设，也标志着中铁武汉电气化局集团安九高铁接触网电气化全面运营。
新建的安庆至九江铁路从安徽省进入湖北省黄梅县后，穿越沪渝高速公路。黄梅南站位于黄梅县东南约3公里处，出站后穿越沪渝高速和尹福高速。孔龙北站位于孔龙镇北部张冠芳附近。出口依次穿越现有的合九线、国道G105、京九线，穿越长江至南面的谢禹州庐山站。主线长68.11公里。其中湖北省双干线51.01公里，江西省双干线17.1公里。电气化主体工程接触网群立塔3555座，隧道内安装挂柱178根。需要架设233.37公里的接触网载波电缆和导线、410.45公里的附加线路、15.69公里的架空供电线路和9.92公里的27.5千伏高压电缆。
中铁集团武汉电气化局安九高铁项目部接触网运行组近70名干部职工承担了这项建设任务。自2019年8月5日起，接触网供电线路第一根钢柱在孔龙牵引变电站(X27下行空九线)架设，他们一直在站前密切关注施工进度，四处出击，寻求和创造一个操作面。今年SARS-CoV-2爆发后，他们一手抓疫情防控，一手抓“三针”精神推进，用实际行动诠释了中铁武汉电力局集团公司“第四节决战，决胜保标的”劳动竞赛活动的开展。在今年炎热的夏天，我们将为员工提供冷饮、西瓜和夏季药物，以克服炎热的夏天、暴雨、大雨、中雨、小雨和连续雨季对施工造成的严重影响。双休日(中秋节、国庆)之际，近70名干部职工放弃休息，坚持工地建设。进入冬期施工后，电工“敢于飞跃，追求卓越”的企业精神得以发扬光大，冬期施工高潮掀起。员工与寒风搏斗，以霜抗赚，早出晚归，朝着项目部“四季决战，十二月冲刺”的目标努力，第一条接触网架设有序进行。
据悉，安九高铁主电气化工程接触网载波电缆预计于2021年4月底完工，建设单位负责人亲临施工一线，对首条载波电缆的安装架设进行监控和监督。
(吴先刚邹山青)
