近日，中国铁路建设总公司下属中国铁路建设集团公司承建的中老铁路最大的车站建筑万象站主体结构139天封顶成功，标志着“一带一路”标志性工程中老铁路建设取得重大进展。(杨光。com)
近日，中老铁路工地消息频频传出，全长17.5公里的中老铁路首条长隧道安定隧道顺利竣工；全线首根电气化接触网导线架设成功；全线最大的车站建筑万象站主体结构封顶成功，众多喜讯接踵而来，牵动着两国无数人的心。中老铁路是中老之间的重要铁路，也是泛亚铁路中线的重要组成部分。
近年来，在“一带一路”倡议的推动下，跨国铁路已成为一项重要的国家工程，成为与周边国家合作共赢、共同发展的重要纽带。中国拥有世界领先的铁路技术体系，在铁路建设和运营方面长期走在世界前列。特别是有丰富的架桥经验。老挝对中国技术的选择，是对中国铁路技术的肯定。同时，中国也取得了铁路技术“走出去”的阶段性胜利。随着中老铁路首条长隧道安定隧道的顺利贯通，万象站主体结构的成功封顶，标志着我国铁路建设标准和技术更加成熟。
中老铁路不仅是友谊幸福之路，也是合作共赢、繁荣发展之路。众所周知，老挝是一个传统农业国家，基础设施落后，经济水平不发达。全国80%是山区和高原，大部分被森林覆盖。不利的地理条件和薄弱的工业基础使交通不便成为老挝经济发展缓慢的重要因素。中老铁路的建设促进了沿线城市经济的快速发展，也使老挝加入了“一带一路”建设浪潮，打通了中南半岛的交通大动脉，使整个中南半岛经济腾飞。
同时，中老铁路也是一条为沿途人民服务的民生铁路。在中老铁路建设期间，为当地人民提供了许多就业机会，使离开家园的农民工在家门口有了可观的收入。中老铁路建成后，老挝人民的农产品不仅可以快速运输到铁路沿线的城市，还可以通过铁路运输到中国和东南亚其他国家，通过贸易和出口促进国家经济增长。中老铁路在降低运输成本的同时，使更多的产品出口到国外，方便了农副产品的流通，增加了人民的收入。因此，中老铁路仍然是促进发展的幸福之路。
中老铁路建成后，铁路上川流不息的列车穿梭往来，促进了中老与东南亚国家在文化交流、科技、贸易等方面的快速发展，实现了互利共赢的新局面，从而创造了中老深厚的友谊。
