12月19日，全国10万公里电气化铁路建设技术创新暨学术交流会议在北京召开。中国工程院院士、中国铁路学会理事长卢春房出席会议并作了《中国高速铁路创新与发展》主题报告；国家铁路集团公司工电部部长、中国铁路学会电气化专业委员会主任王保国在《中国铁路电气化的发展》专题讲座上致辞。中国铁路学会副理事长兼秘书长马福海，詹天佑科技发展基金会副理事长兼秘书长陈建东，中国铁路集团有限公司总工程师孔盾出席会议并讲话。会议由中铁电气化局集团有限公司党委书记、董事长、中国铁路学会电气化专业委员会副主任李爱民主持。中铁电气化局集团有限公司总经理徐永烈、中铁建设电气化局集团有限公司总经理程青海、中铁武汉电气化局集团有限公司相关领导、电气化委委员、业内专家学者等90余人参加了会议。会议在网上直播，1800多人在线关注。
自1958年中国第一条电气化铁路宝成线开工建设，2019年世界上最先进的智能京张高速铁路建成通车以来，中国电气化铁路从无到有，从一般速度发展到重载高速，走上了一条辉煌的发展道路。经过几代铁路电工的辛勤劳动和不断努力，我国电气化铁路运营里程已超过10万公里，铁路电气化率达到71.9%，居世界第一。高速铁路建成通车3.8万公里，成为世界上电气化铁路和高速铁路里程最多的国家。一些关键领域、关键项目、关键技术的研发取得重大突破，积累了山区、沿海、高原、戈壁、沙漠、大风、寒冷等特殊运营场景下电气化铁路、高速铁路建设、运营、维护的经验，实现了从技术引进到中国制造再到中国创造的历史性跨越。中国铁路电气化行业正坚定地从“追赶”走向“领先”。
十万里龙添翅膀，新时代盛世。展望未来，面对新技术，继续保持中国高铁技术的领先优势，是时代赋予铁路电气化人的历史使命。为了保持中国高铁和中国牵引供电在世界上的领先地位，为了建设和维护世界上最发达的高铁网络，铁路电工要直面问题，面对困难，集思广益，共同创新，努力提高供电设备设计、施工、运行和维护的现代化水平，努力打造现代铁路的动力源。
会议向首届詹天佑铁路电气化特别奖获得者颁奖，包括10项成就奖、15项贡献奖和19项青年奖。天津中铁电气化设计研究院王等8位专家学者就牵引供电技术的创新与发展进行了交流。中国铁路学会电气化专业委员会副主任、中国铁路电气化局集团有限公司副总经理、总工程师赵主持学术交流活动。
电气化铁路10万公里，不仅是历史的丰碑，更是时代的坐标。铁路电工不会忘记自己的初衷，牢记自己的使命，在“交通强国，铁路领先”的新征程上阔步前进，创造更大的辉煌。
