随着中铁二十三局集团第二公司在华南地区业务范围的扩大和建设项目的增加，涌现出大量的新力量，不断丰富项目管理团队。为平衡协调发展，促进整体工作稳步有序推进，在公司领导的安排下，王宝才不仅担任深圳市外环高速公路项目主要党政职务，还担任深汕合作特区农村振兴工程镇(示范段)项目经理，深圳市新建八广收费站收尾及地质灾害治理工程项目经理， 并负责广东省河源市工程建设的市场开发、新项目跟踪和驻地建设等。 一个人担任几个职位。虽然工作很忙，但他认真对待每一项工作，用心去做，尽职尽责，想尽一切办法高标准完成。
该公司承接的深圳外环高速公路项目于2016年底开工。按照原设计方案，主体工程于今年10月底完成，年底达到通行标准。但从去年下半年开始，业主多次调整计划，整个工期提前了。为了迅速扭转过去深圳长期阴雨天气和持续高温造成的被动局面，确保业主工期调整后各节点计划的完成，王宝财召开了几次班会，有针对性地调整了作业计划，优化了施工方案，并牵头组织了三次劳务竞赛。通过采取各种有效措施，最终提前完成并超额完成年度计划实物量和产值指标。
虽然今年剩下的工作量不是很大，但辅助项目很多，也很分散。第一季度，由于新型冠状病毒肺炎疫情影响，项目恢复较晚，年初制定的计划节点时间和建设工期均被打乱，形势十分严峻。无论时间多么紧张，任务多么繁重，总的工期一定不能耽误或拖延。为了履行业主在年初施工动员大会上做出的承诺，他立即召开了施工动员大会，并决定用四个有效月来掀起“四保”决战的高潮，以确保质量、安全、进度和工期。他与各工地签订了履行“四个保证”主要指标的责任状，并要求项目全体员工将工作重点下移。他带头以身作则，坚持每天早出晚归检查各工地，与现场管理人员一起研究施工方案，科学合理地优化施工方案，帮助解决施工和生产中遇到的困难和问题。通过大家的共同努力，我们在6月15日全线10个线下招标中率先提前完成了全部工程任务，6月底通过了建设监理单位的初验，7月27日顺利通过了深圳市安全质量监督检验站的验收。
王宝财在做好深圳以外项目整体管理，确保各项目标任务保质保量完成的同时，不放松对深汕合作区农村振兴工程小莫镇(示范段)项目的管理。该项目是今年疫情后承担的第一个农村振兴项目，要求年底完成交付。为了保证任务的完成，他从深圳外环高速公路项目派出精锐士兵第一时间进入现场。针对工程点多、场地窄、清拆工作难度大等难点，他带领先遣人员在现场扎营，组织人员和机械设备进行施工。前期准备工作全部安排好，部分项目启动后，指派一名执行副经理负责全面管理。除了每天给项目打电话了解情况外，何还经常抽出时间到现场与业主沟通，尤其是在施工单位9月初组织的工期紧张、决战的关键时期。他专程到项目与组员一起研究、安排、部署，细化各项工作，督促各施工队配备人力、机械设备，加大工作面积，在一些可以进行夜间作业的作业场所开始加班。大家经过夜以继日的奋战，按照业主规定的“11.18”节点时间，第一批工程顺利提前完成。在参与深汕合作特区农村振兴工程建设的五个项目中，节点工期的第一标段提前完成。项目部及本人得到了深汕经济特区城建开发投资有限公司(业主)的通报和表彰，为全线五个施工标段树立了标杆。
虽然他不是邻近官番高速公路项目的主要负责人，但由于一些工程设计方案的反复调整和变更，项目无法正常施工和生产，导致项目进度滞后，施工单位约谈了公司领导。为了挽回不利影响，加强现场管理，加快工程进度，在所有设计变更到位，7月中旬全面施工后，在公司领导的统一安排下，及时派出深圳外环工程10多名工程师和技术人员对工程进行加固，多次到工程现场传授经验，研究讨论施工方案，协调对外关系，与施工单位沟通。在他的协调和指导下，项目进度明显加快，同时保证了安全和质量，没有发生任何事故。
(张广林)
