12月20日上午，厦门工务段洛溪路大桥工长何带领队员在鹰潭至厦门铁路575公里640米至680米路段巡山排查隐患。工人腰上系着木刀和安全带，在挖好的浅坑上用力蹬脚，双手抓住安全绳快速向上爬。从远处看，它们就像生长在悬崖上的爬山虎。
洛溪路桥工区位于福建省第二大河流九龙江附近，16公里高路堑边坡和低洼地段80%以上。山坡上有许多浮石，容易发生泥石流等自然灾害。这是这个团队的员工必须实践的“艰苦工作”。
何徐川还记得2013年8月上班第一天的尴尬：他终于被黄一琳师傅拖到了削坡顶上，查看了山后，下山的问题再次摆在他面前。五六十米高，几乎垂直的山峰，他不由得头晕腿抖了一眼，心跳加快。师傅用安全带把两人绑在一起，然后护送何把安全绳一步步往下拽。
回到工作区，没有吃晚饭就直接趴在床上，浑身酸痛，心里后怕让他退了下来。黄一琳大师看出了他的想法，并告诉他铁路士兵移山填海修建鹰潭至厦门铁路的故事。听了他的话，贺感慨万千：“你现在受苦，就不会受当年铁路兵的苦了。”
之后，贺努力练习“爬坡”。为了增强身体的平衡感，他发明了一套原地爬山的训练方法：手掌撑地，双臂伸直，身体成板状，左右脚交替快速大步行走。经过一年多的练习，何摸索出了“人前倾，膝微屈，脚蹬走”的十二字登山绝招，从菜鸟升级为轰轰烈烈的“爬山虎”。凭着出色的表现，贺先后担任洛溪路桥工区班长、工长。
有一次，连续降雨导致鹰潭至厦门铁路568公里处发生小滑坡。虽然塌落度不大，但是要处理的是一个“大工程”:削坡60多米高，雨一直下，山很滑，“爬山虎”几次都爬不上去。后来，他们用嵌在山上的小木桩支撑，然后爬到坡顶，绑上安全绳。每个人都提着篮子，穿着雨衣，蚂蚁们一点一点地移动着清除坍落。用了将近四天时间才消除了衰退。任务完成后，每个人的腰大腿根部都被安全带弄得红肿，只能像螃蟹一样走路。
今年以来，洛溪路桥工区共治理危岩186处，危树1423株。“爬山虎的工作虽然很辛苦，但只要能保证行车安全，我们的努力是值得的，”何说。
张桂凤付嘉
编辑过的爬山虎之所以能在悬崖上生长，靠的是顽强的韧性。洛溪路桥工区守线工人何徐川也能深深感受到风雨中勇者的坚韧。凭着这份坚韧，他们经历了千百次的打闹和磨炼，克服了身体的疲劳，粉碎了心中的恐惧，在岩壁上练就了敏捷和轻盈。因为有铁路“爬山虎”的存在，每次铁路旅行都可以安全无虞。
