12月16日，印尼亚湾高速铁路首批6809.6吨50米长钢轨，经过半个多月的海运，顺利运抵印尼芝拉扎港，为亚湾高速铁路项目后续钢轨焊接铺设创造了条件。这是项目各方克服疫情影响，积极推进项目建设取得的又一重要进展。(12月19日《人民铁路报》)
据相关报道，2017年4月签署了亚湾高铁，这是中国第一个全系统、全要素、全产业链的高铁项目落地国外。它是东南亚第一条最高设计时速350公里的高速铁路，也是中国高速铁路技术和标准第一次“走向全球”。
亚湾高铁是展示命运共同体的典范。亚湾高速铁路作为“一带一路”利益共同体、命运共同体、责任共同体的标志性工程，举世瞩目，而印尼作为东南亚最大经济体，是中国实施“21世纪海上丝绸之路”的重要合作伙伴。中国将自身的产能、技术、资金、经验、模式优势转化为市场和合作优势，实施全面开放的重大创新，使“一带一路”能够推动全球共享。
亚湾高铁是展示中国铁路实力的典范。在工程建设条件上，印亚湾高铁的运营模式是政府牵头搭建平台，中印企业相互合作。没有政府担保，给全线征地和取得施工许可带来困难。在工程建设环境中，高铁项目规划路线经过人口密集的郊区、山区、高农业生产区和重要流域，任何大型建设项目都可能具有复杂性和破坏性；热带雨林的洪水和山体滑坡会对建筑产生直接影响；全球新冠肺炎疫情严重，印尼也不例外，减缓了项目进度。在工程技术方面，对于此次50米长的轨道运输，相关单位和技术人员首次利用印尼当地窄轨铁路进行了50米长的轨道运输试验。经过空载、加载10、20块等分步探索，轨道交通通道已顺利开通，标志着亚湾铁路基础设施建设将进入实现全面铺轨阶段。中铁担负着在国外建设“一带一路”的责任。
中国铁路企业和员工以高度的使命感和责任感，承担起中国大国的角色。以“高铁”为契机，区域经济合作共赢是铁路改革推进“一带一路”战略的核心理念。第一批50米长的铁路成功抵达印度尼西亚，这是亚湾高铁项目的又一个里程碑。(钟英平)
