为了按时高质量地打赢贵州沪昆铁路冬修战役，从12月18日开始，凯里工务段采用180分钟“大天窗”模式进行冬修，统筹安排，快速行动，干部职工在生产线上奋战，敲响了冬修的“警钟”。
截至12月31日，该段冬季集中抢修的施工任务主要集中在管道内的贵德线和镇远线车间的线路设备改造。该项目包括线路捣固、道岔捣固和大型机器打磨作业。计划完成65组道岔捣固，每公里捣固30公里，打磨270遍。为确保集中抢修的准确推进，本节充分发挥沪昆东集中抢修指挥部的“主力”作用，不断强化“严阵”作用，立足实际，积极行动，精心谋划，为线路“开出”脉搏。
该段以安全畅通为首要任务，统一部署，抓住有利时机，克服冰冻天气、夜间作业限制、设备基础薄弱等诸多不利因素，全面推进冬季集中抢修。他们与成都工务重大机械段、贵阳供电段、贵阳电务段、凯里机务段等单位密切配合，加强施工协调、任务分配、计划完成等一系列工作，按下冬季集中抢修的“快进按钮”，卷起袖子，掌握施工进度的整体进度，为山区铁路的安全运输筑起一道屏障。
据了解，为了高效利用宝贵的14个天窗点，有效提高线路设备质量，确保集中检修期完成，提高列车运行的稳定性和安全性，增强乘客舒适度。在这一段，成立了“党员先锋队”和“党员突击队”，党员是旗帜。可爱的橙黄色马甲在施工一线忙碌着，挂上“提速档”进行冬季的密集修理和激战。
