记者从中铁集团有限公司了解到，格尔木至库尔勒铁路(以下简称格库铁路)新疆段(芒雅镇至库尔勒段)将于12月9日投入运营，沙漠新动脉格库铁路将全线贯通。中国增加了一条进出南疆的新铁路通道。格库铁路起于青海省格尔木市，途经新疆维吾尔自治区若羌县、尉犁县，止于库尔勒市。是一级电气化铁路，全长1206公里。整个格库铁路的开通，将有效增加南疆的铁路运力，极大地方便沿线民众的出行，促进沿线资源的开发。这对促进青海和新疆经济社会发展，加强民族地区团结和巩固国防安全，促进西部大开发形成新格局，服务“一带一路”建设具有重要意义。(来源：人民铁路报)
格库铁路建设者在线路设计和工程建设中采取了一系列技术措施，克服了自然条件恶劣、风沙危害严重、地形高差大、生态环境脆弱等施工难题，有效保护了脆弱的生态环境，为野生动物让路。如格库铁路新疆段沿塔里木河而行，沿线分布着全国最大的胡杨林，维护了南疆的生态环境和绿洲农业的可持续发展。因此，铁路线的建设最大程度上避开了胡杨林区，同时也使铁路线的填筑高度最小化。两侧设置挡土工程，有条件的路段用桥梁代替道路，最大限度的减少土地利用和对胡杨林的占用。与此同时，尽管存在铁路线延长、隧道修建等建设困难，野生动物赖以生存和迁徙的水源却得到了最大限度的保留。
各库铁路采用国家铁路一级、单线、电气化铁路标准，功能定位为客货两用的干线铁路。整条铁路线有23个车站。全线通车后，格尔木至库尔勒的时间将从26小时缩短至12小时，这将进一步促进沿线资源的开发，脱贫致富，促进青海与新疆两省的经贸交流。作为新疆“四纵四横”铁路的主要骨架之一，已成为南疆与内地便捷的铁路通道。继兰新铁路、临河至哈密铁路之后，极大地提升了新疆铁路的运输能力，不仅提高了进出新疆的物流能力，还进一步改善了我国内陆与中亚等地区的陆路运输通道，提升了国际贸易和运输水平，促进了西部地区更好的经济发展。(金羽杰)
