(莫玉杰、李、宋)12月26日，电力机车开始通过铁路柳州南至怀化西段，标志着运行数十年的铁路正式告别内燃机车牵引，实现全线电气化运营。
焦柳铁路北起河南焦作，南至广西柳州。是国家一级客货铁路，是连接华北、中南、西南的交通干线。刘娇铁路的建成和开通，结束了桂北没有铁路的历史，方便了沿线人民的出行。
近年来，刘娇铁路的运输需求逐年增加。线路怀化至柳州段作为全线唯一的非电气化区段，一直运行着低牵引能力的内燃机车。2017年12月，刘娇铁路怀化至柳州段电气化改造工程开工。主要项目包括接触网改造、新建变电站、机车改造等项目。改造工程历时3年。今年9月30日，电气化完成，电力机车逐渐及时通过。12月26日全线电气化。怀化至柳州货运列车运行时间减少90分钟，年货运牵引能力提高2000万吨左右，运输能力提高25%。
同时，该线路上的内燃机车已完全由电力机车取代，预计每年可节省约5万吨燃油，大大减少二氧化碳、二氧化硫等气体的排放，改善司机的工作环境，使机车运行更加智能化。
刘娇铁路电气化后，广西北部湾港集疏运通道能力将进一步提升，大量物资可以通过刘娇铁路从北部湾港运输到中西部地区，对于促进中西部地区与北部湾地区的客货交流，推动西部新海陆通道建设，更好地服务“一带一路”建设具有重要意义。
