2021年1月3日上午10时，中国铁路电气化局北京电气化公司承办的南昆铁路百色至渭水段接触网大修工程动员会在广西百色半桃站成功召开。
南昆铁路设计于20世纪90年代，贯穿云南、贵州和广西三省。1997年建成通车。它经过的大部分地方都是贫困山区。它被称为“中国第一扶贫方式”，因为它周围的经济发展迅速。它是中国新的陆海通道上连接西南地区和北部湾港口的快速海上通道。也是南宁铁路局服务当地经济社会发展的重要工程。
南昆铁路百威段接触网大修工程是中铁南宁局集团有限公司2021年重点工程之一，施工范围大、线路长、施工风险高、干扰多。本次接触网检修计划中，利用153个三级封锁点对南昆铁路百威段104个接触网锚段(136.384km)的关键部件进行更新改造，如接触线、中心锚索、吊弦、电气连接、定位器、隔离开关、补偿装置等。从而彻底消除设备腐蚀、磨损和老化的潜在风险，提高供电可靠性。
南昆线百色至渭水段位于平原和高原交界的山区。气候多变，地形复杂多变，物资运输基本靠人力。面对安全风险高、工期紧、车站多、任务重的既有线施工压力，项目部积极规划布局，精心组织，合理安排。现场召开了多次推介会，对项目各阶段的任务进行优化分析，紧凑责任，定员，确保项目顺利进行。
南昆铁路被称为“中国最大的扶贫工程”，是连接西南和华南沿海的重要通道，也是云贵出海的重要铁路通道。南昆线接触网的大修、改造和升级，将对促进边疆少数民族地区新的经济优势和开放格局的形成起到积极作用。
