穿过塔克拉玛干沙漠，穿过阿尔金山，从青海格尔木到新疆库尔勒.2020年冬季，全线开通格库铁路，新增一条进出新疆的大型铁路通道。
千里之外，青藏高原上，巍峨的群山白雪皑皑，机器轰鸣在哲多山隧道、色季拉山隧道、大渡河大桥的工地上。川藏铁路雅安至林芝段建设正高标准推进。
2020年，在全面建设小康社会和“十三五”收尾之年，广通至大理铁路建设者突破疫情带来的障碍，勇敢地率先实施“五保五见实效”，顺利完成铁路“十三五”年度建设任务和目标，上交了一份沉重的年终成绩单。
拼搏进取——顺利完成建设任务
今年，中国铁路建设者做出了特别的努力。
2020年初新冠肺炎突发肺炎，导致各行各业按下暂停键，打乱了原铁路建设计划。站在落实中央“六保”和“六保”安排的政治高度，铁路建设系统迎难而上，果断发挥“保工程开、保在建、保工程开”的结合作用，下达了“坚定不移实现工程开放目标、全力以赴完成既定投资任务”的军令。
2020年春节假期刚过，中铁集团公司成立了铁路建设系统疫情防控复工领导小组。随后编制分发了《新冠肺炎疫情铁路建设工地防控指南》 《铁路建设系统贯彻落实国铁集团“五个确保、五个见实效”目标任务宣讲手册》，监理组前往重点项目进行监督检查.一系列非常措施相继出台。
从中铁集团到铁路局集团公司和施工单位，铁路施工系统的干部职工要么加班远程指导，要么马不停蹄地去现场，全力以赴协调解决人员和物资进场问题，千方百计打通影响施工的“堵点”和“痛点”。很快，全路115个建设项目全部复工复产，疫情耽误的工期被一步步抢回来。
针对2020年开通项目技术难度大、开通时间紧、安全稳定责任重的特点，中铁建设管理部组织专家攻关重点项目重大技术难题，协调解决重点项目市政配套建设、外部环境治理等问题，为新线路优质开通铺平道路。
爱打才会赢。银溪高铁开通运营，陕甘宁革命老区进入高铁时代；京安雄城际铁路全线通车，复兴向“未来之城”进发……2020年，沪苏线、廉贞线、银溪线、上河杭线等10多条铁路加入高铁朋友圈，新线投入运营4933公里。截至目前，全国铁路运营里程已达14.63万公里，其中高铁3.79万公里；西宁至成都铁路、川藏铁路雅安至林芝段、成都至达州至万州高速铁路等20个项目相继开工建设。全国铁路基础设施投资5550多亿元，全年建设任务和十三五规划目标顺利完成。
闪亮——超级工程“圈粉”数不胜数
今年，中国铁路建设的“含金量”特别高。
从波澜壮阔的长江到风雨飘摇的大海，很多铁路项目在开通前就已经成为“网络名人”，被各种媒体报道。
在长江下游，世界上第一座高速铁路悬索桥五峰山长江大桥和世界上第一座跨度超过1000米的公铁两用斜拉桥上海苏通长江铁路桥，各创造了五座世界最佳。在平塔
雄安站总建筑面积47.5万平方米，相当于6个北京站。而且是值得表扬的，远不止“大”。也是国内第一个大规模采用清水混凝土技术的高铁站。巨大的梁柱曲线优美，双向有弧度，观感自然清新，将新的发展观诠释的淋漓尽致。
如今，这些超级项目大多已经投入运营。走近他们，人们不仅感受到了铁路技术飞速发展带来的舒适和便利，也感受到了作为新时代中国人的幸福和骄傲。
——的宏伟蓝图让人憧憬
2020年，铁路建设系统也迎来了激动人心的—— 《新时代交通强国铁路先行规划纲要》的宏伟蓝图。
为了深入贯彻党的十九大关于建设交通强国的重大决策部署，落实党中央、国务院发布的《交通强国建设纲要》号文件，中铁集团组织编制了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》号文件，于2020年正式发布。
转到《规划纲要》，“建设发达的现代铁路网”被列为重中之重，凸显了铁路建设的重要地位。《规划纲要》提出，到2035年，率先建设安全优质服务、强有力支持、国际领先实力的现代铁路强国。届时，全国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁约7万公里。人口超过20万的城市实现了铁路覆盖，其中人口超过50万的城市实现了高铁接入。全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快速货流圈全面形成。
如何建设发达完善的现代铁路网？《规划纲要》设定发展目标：铁路网内外互联互通、跨区域多渠道畅通、省会高效连通、市县快速通达、县基本覆盖、枢纽衔接顺畅、网络设施智能化升级、有效供给能力充裕。主要任务是：建设现代化、高效的高速铁路网，形成大范围的普速铁路网，发展快速、综合的城际、市内铁路网，建设连接畅通的现代化综合枢纽。
城市建设，经济发展，交通运输要先行。《规划纲要》的颁布，标志着铁路建设新征程的正式开始。未来，更精彩的中国铁路值得期待。
