(范康义、杨)1月9日，受寒潮影响，陕北气温骤降，原平工程段新口养护队气温降至零下23摄氏度，伴有呼啸的西北风。
2点左右，大部分人还在酣睡的时候，新口维修队领班苏金杰和工作人员已经起床了。他们将于3: 30至5: 30在“天窗”点内对靖远线一条严重受损的铁轨进行换轨工作。
半小时后，苏金杰和六名员工赶到施工现场。夜深人静的时候，冷风一吹，就是一天中最低的温度。即使全身都被包裹起来，你还是能感受到那股强烈的寒意。车站保护到位登记要点，现场保护到位时要求响应.施工人员到达施工现场后应立即开始作业。
对于建筑工人来说，晚上很容易变道，但是天气极度寒冷增加了操作难度。他们先把一根十几米长的备用钢轨推到换轨位置。为了节约热量，大家减少了交流，默契配合的完成了拆除旧轨、更换新轨、锯轨钻孔、重新紧固件等施工作业。
时间一分一秒的过去，5点半施工准时结束。零下20摄氏度的低温下，室外工作两个小时，建筑工人手脚冰凉，睫毛眉毛上挂着霜。随着天空逐渐闪烁，那天第一列火车安全通过。看着远处的火车，建筑工人安心地踏上了回家的路。
