1月1日上午，浙江发出2021年首列中欧列车，从义乌西货运站出发，将于1月14日抵达白俄罗斯首都明斯克。——央视新闻
中欧列车是指根据固定的列车和线路条件，在中国和欧洲以及一带一路沿线国家之间运行的集装箱国际铁路联运列车。中国是一个进出口大国，外向型经济是中国经济的大动脉。在此基础上，中欧列车凭借节能、环保、安全、高效的优势，近年来迅速发展成为“黄金走廊”，成为“一带一路”倡议中的一道亮丽风景。
目前，受全球SARS-CoV-2疫情影响，2020年下半年以来，大量国外工厂关闭，国内外贸易订单大幅增加，远超市场预期。这也导致集装箱“来回”运输。美国、欧洲、澳大利亚等地积累了大量的空箱，集装箱无货出，导致无回。市场大量缺少集装箱导致运价暴涨，热门航线涨价更是夸张。一些航线的运费在半年内翻了一番。
“伤不起”的海运价格使得更多的外贸企业从海运转向铁路货运。2020年，中欧列车开行12400列，发送113.5万标准箱，同比分别增长50%和56%，综合重箱率达到98.4%。中国和欧洲运行的列车数量首次超过1万辆，达到历史最高水平，并有持续增长的趋势。
交通运输是城市和国家之间的重要纽带，也是城市发展输送人员和物流的重要渠道。作为城市发展的主要动力，稳定的物流结构对生产要素的流动和城市体系的发展具有决定性的影响。此时此刻，中欧列车的开通意义重大，不仅保证了国家和城市之间的贸易，也加深了国际友谊。
在全球疫情的背景下，铁路企业已经显示出其作为国民经济大动脉的作用。中欧列车的成功开通为中国外贸企业解决了问题，促进了与欧洲国家的经济合作与交流。(孙)
