(王宝亮、李佳)近日,中铁物资集团有限公司与铁路局集团公司密切合作,组织人员对京沪、京广、徐岚等130多条高速铁路和陇海、皖赣、川黔等普速铁路进行了打磨,累计打磨里程超过1.4万公里,确保了春运高峰期间的客运安全。
钢轨型面打磨是钢轨防护技术的关键,可以有效控制钢轨损伤,改善轮轨关系,解决列车晃动和晃动问题,提高旅客舒适度,延长钢轨使用寿命。
中国铁路轨道集团所属轨道研究中心与中国铁道科学研究院集团有限公司及国内高校合作,全方位开展轨道保护技术研究与创新,先后获得7项国家发明和实用新型专利及13项具有自主知识产权的软件版权。目前,我国铁路钢轨防护技术已处于国际领先水平,实现了根据钢轨状况进行个性化精确打磨、钢轨打磨方式智能化设计、铁路道岔大小机智能打磨、钢轨全寿命周期管理等。钢轨打磨技术标准更高,适用范围更广,年打磨里程更长。
据悉,中铁集团磨轨作业均处于“天窗”期,不会影响春运高峰期铁路的正常运营。