从1月10日起，2020年春节将开始。“定期迁移”将比平时来得早，将持续到2月18日，总共40天。2020年，全国旅行者的数量将达到30亿左右，比前一年略有增加。这种大规模的人口迁移如期进行，而且从未出现过地方短缺。多年来，中国铁路也为确保乘客安全返回和家庭团聚做出了许多努力。
今年是又一个跨越障碍向前迈进的一年。互联网上有句谚语:办好奥运会不难，办好亚运会不难，办好春运不难，难！从近年来的“春节交通”来看，主要体现在“协商难”、“购票难”和“交通难”上。然而，中国铁路似乎更有决心和信心在这个高速铁路、智能售票和联运能力领先的新时代做好春运。早在春运开始之前，铁道部就已经出台了各种保障措施来增加旅客人数，充分利用北京至张家口、成贵、商河等新线的新增运力，缓解部分地区运力紧张，同时保证普通列车必要的运营规模，开通81对慢车，将备用售票服务延伸到所有旅客列车， 优化运营流程，改善票务体验，进一步提升网上售票能力，优先保障工作人员等重点群体乘客的售票。 由此可见，无论人口迁移规模有多大，都不能阻止中国铁路以增加春运能力的速度运行。
有了机遇和创新，一切美好的事物都能帮助春节。面对买到一张票的困难，许多商家开始动用他们的聪明才智来加快包装、抢票助手和第三方软件的开发。乘客也被带到路上去买一张票。今年，中国铁路对12306进行了许多新的优化，以疏通售票渠道。例如，它发布了互联网24小时登录、查询和用户信息维护功能，将网上售票的停止时间缩短到25分钟，并将网上售票系统的服务时间从晚上11: 00延长到晚上11: 30，增加了乘客成功售票的机会。此外，在手机一路都很容易操作的时代，手机支付让公众体验到了很多便利的服务。然而，令人惊讶的是，中国铁路已经将它完美地融入了乘客进入车站的过程。“旅游灯”手机将闪入车站，取消购票和验票前的手续。你将不再充满遗憾和失望，因为我们不能越过“大门”，这阻碍了回家团聚的路。
抓住时机，抓住时机，不辜负青年，体现了中国铁路应对春节的“勇往直前”态度。他一直依靠“坚持青山不放松”的顽强精神来解决运输能力问题。他致力于优化游客的旅游体验，不断将科技元素融入“舒适区”，为游客带来便捷体验，并按照梦想前进。我们有理由相信，中国铁路将于2020年踏上归途，在这个春运运动中与亲人团聚。
(刘英波)
