1月22日是中国高速铁路的大日子。京哈高铁京承段成功通车运营，标志着京哈高铁全线贯通，北京到哈尔滨的时间从14小时缩短到8小时，再缩短到现在的4小时52分钟。
说到哈尔滨，第一印象就是冷。冬天下雪时，汽车可以完全被覆盖和掩埋。当热水放入盆中，然后洒向空中时，它会迅速变成冰。甚至自来水管放出的水都可以瞬间变成冰柱，听着听着会觉得冷。但是，在这样寒冷的环境下，这列火车怎么能越跑越快呢？这是由于“CR400AF-G复兴高山动车组”的出现，它也被称为“最抗冻的高速铁路”。
CR400AF-G福兴高寒动车组是福兴CR400AF系列的衍生车型，专门为我国冬季高寒地区自主开发。在原有基础上，针对冷适应性进行了优化，针对列车系统关键部件的耐低温性进行了设计，并从密封、防雪、水系统防冻、冷凝水防治等方面进行了优化。从内到外全副武装，能经受住-40低温、冰雪等极其恶劣的运行条件的考验。
近年来，中国高铁与时俱进，不断探索和前进。中国高铁技术从最初的追逐者，到完全自主知识产权的复兴，走出国门，走向世界，实现了华丽转身，成为“一带一路”建设的重要环节。在感叹中国铁路飞速发展的同时，也不能忘记默默在背后付出的铁路人民。一代又一代的铁路人，不畏艰难险阻，开拓创新，用数百个日日夜夜，在中国的土地上画下了最美的图画。(高维)
