(王、)1月28日00: 00，太原车辆段灯火辉煌的动车组内，诊断工程师及60余名同事正在检修维护相关动车组，迎接春运高峰首日到来。
今年春运高峰期间，中铁太原局集团有限公司新增日班列车66列，周末列车2列，69组动车组列车参与客运。为保证春运高峰旅客的安全舒适出行，太原车辆段作为我局集团公司唯一的公交车辆段，严格执行各项疫情防控措施，精心准备动车组列车，组织专人对返回车辆段的动车组列车全车进行消毒，及时清洗空调冷凝器和蒸发器，更换回风滤网，切断疫情通过铁路传播的链条。
动车组夜间入库后，丁洋有时会用手摸摸车顶，有时会俯身用手电往座椅下看。他说：“动车组高速运行，密闭空间内的空气流通是乘客最关心的问题之一。动车组返回仓库维修时，一个关键内容就是检查车厢内的通风和排气出口是否畅通。”
CRH380动车组车厢的通风口主要位于车顶两侧和车窗下方，出风口位于每个座椅下方。鉴于当前疫情防控形势，他们将动车组的所有通风风扇设置为最高速度，以提高列车车厢内空气更新的效率。列车车厢拥挤时，每节车厢可在5至10分钟左右更换新鲜空气，以满足空气流通和流动。同时，这种相对干燥的空气也能抑制细菌的繁殖。
与丁洋同时检查的摩托车机械师正在拆卸和更换车下的空调过滤网。“拆下的空调滤网被送到动车站的滤筒式过滤器清洗室。按喷涂、气割、烘干的顺序使用专用机器后，清洗一次，清洗两次，消毒等。”一级地面机械师金帅粗略计算了一下，一个晚上需要更换大约400个空调过滤器。
4点整，检修过的动车组准备迎接乘客。
