范康毅，本报，王志平
2月1日0时35分，随着“天窗”前最后一班列车经过，太原东站防护网外太原车辆段设备车间4名5T维修工准备投入即将到来的5T设备检修作业。
5T，俗称“天空之眼”，是一种对列车运行进行远程监控和动态检测的设备。它可以通过快速拍照“捕捉运行中车辆关键部件的工作状态”，并自动将图片发回给5T动态车辆检查员，称为“地图检查员”。“测量员”通过分析对比图片，判断车辆运行状态，对停车条件异常的列车及时停车。5T在保证车辆安全，尤其是旅客列车安全方面发挥着重要作用。建成于太原东站的5T检测站，每天负责数百辆列车的实时动态安全监测。
1点05分，工头接到东洋的操作指令后提醒大家：“验车员反映侧像清晰度不够。检查侧盒摄像头时要注意。”
一到工地，东洋就脱下棉衣，开始在冷箱上工作。”在这方面做得很好的维修工李广解释说，“更换5T相机零件有一套精致复杂的程序。工人脱下厚重的外套，可以大大提高效率，确保维护工作可以在“天窗”时间内完成。当测试一段时间时，我们必须使用外套来挡风。"
50分钟后，大修结束后，东洋开始调整摄像头角度，以保证关键部位的精度。维修工人杨涛双手撑起棉袄，减少冷风对检测精度的影响。每个人都心照不宣地用探照灯照射工头的眼睛。
相机更换调试后，是一次检查操作。维护人员对5T设备进行了拆卸、清洁、除尘、涂油和维护.2点50分，检修完毕，“天窗”完工，线路按时开通。晚上，一列客运列车安全通过。
