(吴少妮徐文峰)2月8日，徐州至连云港高铁投入运营。至此，中国“八纵八横”高速铁路网最长的横向通道——贯穿了连乌高铁全线。
徐莲高铁东起江苏省徐州市，东至连云港市，途经徐州经济开发区、铜山区、邳州市、新沂市、东海县、连云港市海州区，全长185公里，设计时速350公里。全线共设6个客运站，分别是徐州东、大徐南(暂无客运业务)、邳州东、新沂南、东海县、连云港。
G8305列车在广袤的苏北平原上飞驰，车厢外的寒冷袭人，车厢内温暖如春。据中铁上海局集团有限公司相关负责人介绍，徐莲高铁初期运营期间，铁路部门每天安排7对动车组列车从连云港开往徐州东、黄山北。其中，徐州到连云港最快的列车运行时间只需60分钟，比现在的地图短1小时04分钟；新沂到南京、上海、杭州的最快列车运行时间分别为2小时29分钟、4小时21分钟、5小时40分钟，比目前的图纸短4小时12分钟、6小时37分钟、8小时12分钟。东海、新沂、沭阳、邳州、临沭、郯城等苏北、鲁南游客到上海、南京、杭州等大城市的铁路旅行时间将大大缩短。
徐莲高铁于2017年7月开工建设，2020年6月全线铺轨，10月开始静态验收，12月开始联合调试测试，2021年1月开始运营测试。自项目开工建设以来，中铁股份组织各参建单位优质高效推进项目建设。特别是2020年以来，认真贯彻落实党中央、国务院关于“六个稳定”、“六个保证”的决策部署，坚持疫情防控和工程建设“两手抓”，加快工程建设，确保徐莲高速铁路如期建成。
项目投产前，中铁集团认真组织相关单位严格执行各项法规和标准，对徐莲高铁项目进行了静态验收、动态验收、联合调试和联合测试、初步验收和安全评估，全面优化调整了轨道状态、弓网性能、列车控制和通信信号系统，满足了高铁安全稳定运行的要求。
徐莲高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路网连云港至乌鲁木齐通道的最东端，也是最后一个通车的路段。建成通车后，徐莲高铁将与郑州至徐州、郑州至Xi安、Xi至宝鸡、宝鸡至兰州、兰州至乌鲁木齐高铁通道相连，全长3422公里，将为新亚欧大陆桥经济走廊的发展提供有力支撑。
徐莲高铁也是连接京沪通道和沿海铁路通道的重要连接线，在徐州枢纽连接京沪高铁、徐峥高铁和徐焰高铁，在连云港连接青岩铁路和廉贞高铁。徐莲高铁建成通车后，结束了漳州、新沂、东海沿线无高铁的历史，极大地方便了沿线人民出行，有效释放了现有铁路货运运力，增强了连云港新亚欧大陆桥经济走廊东部起点的引领和支撑作用，更好地发挥了徐州作为淮海经济区中心城市的作用。它将促进苏北鲁南经济社会发展，有助于淮河生态经济带建设，为“一带一路”建设服务
