随着春节的临近，应该会越来越强。但是今年好像少了点什么。往年的这个时候，春运高峰路早已熙熙攘攘，到处人头攒动，家家户户都在忙着买年货。但今年春运高峰数据显示，客流量只有同期的四分之一，年味似乎有点淡。
然而，这些数据表明，其他地方的大多数人在特殊时期就地过年，有意识地减少人流，牺牲了与家人团聚的机会，正如张红文所说：这可以被视为对全中国人民的贡献和慈善。能带给他们“年味”的是家乡的年货，受到社会的关注，让他们在外地也能有同样温暖的春节。
年货列车带来最熟悉的味道。2月3日，载着鲜肉的G2426列车从呼和浩特开往北京清河；2月3日，满载49节面粉和食用油的X9020中欧列车从哈萨克斯坦抵达Xi安。2月4日，X806列车满载650吨“广东年货”从广州开往长沙，“粤湘半天”年货列车开通.铁路上多列新年列车的运行，充分保障了春节期间民生物资的需求，登记、消毒、冷链运输服务、
重点运输煤炭，确保“灯火通明”。中铁上海局集团有限公司受地区“就地过年”举措影响，大部分企业节假日不停产，导致社会用电量大幅增加。为此，上海局集团公司科学调度管道电煤供应，确保电煤第一时间到达重点供电厂，1月冲电煤356.7万吨。而1月份全国铁路煤炭日装量82097辆，同比增长16.1%，其中电煤同比增长23.2%。这是由于中铁集团对350家铁路直供厂的库存进行了认真的分析和判断，以及在产能上优先考虑重点企业、保证重点企业的措施。面对今年春运高峰客流下降、防疫任务艰巨、人民需求变化，铁路主动调整运力，调整客货运输，不仅满足了人民生产生活需求，也为国民经济平稳运行提供了有力支持。
今年春节，铁路除了在途中享受铁路的温暖服务外，还把铁路独有的温暖带给了“就地过年”、“留在家里”的人们，让疫情的气息得以散去，重新团聚。(袁祥宁)
