本报尹晨曦
2月8日23: 00，长春高铁基建段台南高铁综合维修基地一栋3层楼的几扇窗户被点亮。楼下，一个响亮的声音从材料仓库里传来：“同志们，下楼准备工具！200个t形螺栓和100个弹簧杆1
主讲人是工务维修技术中心本标段无砟轨道道床专业队线路工刘伟。虽然他今年才23岁，是工作区最年轻的，但是他一直很努力。
借着灯光，工友们可以看到刘伟稚气的脸上带着不符合他实际年龄的严肃神色。今晚，他们的工作是更换龙家隧道无碴轨道的钢轨扣件，这是对每个人的挑战。
23时10分，工程车载着作业队9人一组前往作业。现在，窗外昏黄的灯光下，刘伟看着周围沉稳的面孔，心里的紧张感一下子放松了不少。
“哦，你是个‘小嘎豆’。放下1号工程车到达现场后，刘伟刚抢过料袋一角，被年过半百的老工人刘强带走。”再过两年，当你的骨骼和肌肉完全长大后，你自然会背上沉重的负担。多年来，线路工人习惯于在没有撬棍的情况下带着其他工具去上班，以保护那些不擅长劳动技能的年轻工人。但没等刘强拿起袋子，刘伟就把料袋拿了回来：“刘师傅，你放心吧，我23岁了。”
装满钢制丁字螺栓的料袋超过30公斤。龙家站有100多级台阶，从地表到地下12米深。刘伟从不停歇。
“这小子更厉害，前景不错。到达平台后，1号作业队看着刘伟气喘吁吁跑去帮别人搬工具。曹洪师傅忍不住悄悄竖起了大拇指。”小刘，过来！今天，你拿一把尺子在一个卧铺上测量，明白吗？"
忐忑不安地从工头手中接过尺子，刘伟的心里不禁百感交集。路霸有特殊意义。在很多老工人眼里，谁拿着路霸，谁就是领导大家作业的领导。
刘强拍了拍刘伟的肩膀：“你放心吧！今晚，你是我们的‘小工头’。其他工人也对他投以鼓励的目光。
2月9日零时30分，“天窗”操作正式开始。刘伟有些战战兢兢地把轨距尺放在两根铁轨之间，但下一秒，他稍稍抬起轨距尺，修正了角度。这样重复了几次，直到他再次确认轨距两端完全垂直于钢轨，然后他在轨枕上写了两个数字——“1.8，0”代表轨距和水平。
拿起路尺后，刘伟站起来继续往前走。几秒钟后，他听到身后的电动扳手开始轰然作响，接着是铁轨落在水泥枕头上的清脆声音。当然还有满满的鼓励：“‘小嘎豆子’，放心往前走！老刘会给你倒数1
繁忙的声音响彻隧道。虽然夜还没有过去，隧道里冰冷的气息还在不停的进攻，但是越往前刘伟的眼睛就越亮。
