(李)“封锁线令已经下达，12月19日12点正式开始大修施工。在施工领导的命令下，200多名施工人员按照各自的分工，松开螺丝，割断铁轨，指挥救援起重机进入现场，拉开了贵阳南站驼峰减速器大修施工的序幕。
为确保大修施工顺利进行，贵阳工务段、贵阳电力段、贵阳机务段、贵阳南站等单位在施工前多次召开协调会，制定周密的施工方案，进行施工方案演练。在施工过程中，各单位密切配合，在160吨救援起重机的帮助下，成功更换了10 T.JK3B-50水泥轨道板，并对驼峰减速器的辅助设备进行了安装、调试和维修。大修后，驼峰减速器的基本配件由水泥改为钢材，更耐冲击，使用寿命更长，维修更方便。
据了解，贵南站采用了亚洲最先进的CIPS(编组站综合自动化)系统，可实现智能运输组织与决策、数字化指挥和自动执行的一体化控制与管理。现在已经成为一个技术一流、设备一流的双向三级七场编组站，日最高可达18556辆未捆绑车辆。
