近日，81对慢车亮相《摆脱贫困》大型政治问题专题片，微博热搜“中国依然保留81对小慢车扶贫”话题冲到第二位，受到民众的好评和关注。
据了解，目前全国共有81对公益性“慢车”，覆盖21个省、自治区、直辖市，停靠530个站点，涉及104个国家级贫困县市。81对慢车打通了山区与城市的联系，村庄分散，让山区的各种农产品、山货都可以卖，生活必需品都可以买回来，让贫困地区的人民真正感受到党的扶贫政策在身边，扶贫指日可待。
这些扶贫列车中，有的慢车票价低至2元钱，30多年来没有改变；有的慢车为了方便山区蔬菜家禽家畜和山货的运输，特意拆了两排座位；一些慢车在保证安全运营的前提下，购买电子弹簧秤，为乘客商品交易提供便利，在列车上打造“微市潮”。这种慢车，根据人民的需要，发挥其独特的优势，有助于全面战胜贫困。
今天，高铁的“快”和慢车的“慢”形成了鲜明的对比。“快”代表着中国铁路的发展和人们对出行效率的追求，“慢”代表着中国铁路主动为贫困落后地区打造一条扶贫之路，坚持“人民铁路为人民”的初衷和使命。
