虽然年关已近，芜湖站西广场的建设仍在进行中。据市重点办公室介绍，在力争于2020年春节前完成项目范围内所有征用和搬迁的前提下，预计今年6月底，沾南路和沾北路将开通。乘客可以利用地下空间北部的负一楼建筑平台作为临时通道，直接从西广场进入车站平台，也可以利用广场北部的通道连接西车站建筑和临时公交场站进入车站。此时，市民可以乘坐期待已久的上杭高铁来到这里。商丘至合杭铁路作为中国“八纵八横”高速铁路网规划和京港高速铁路的重要组成部分，也是“华东第二通道”。它从郑(州)徐(州)铁路河南商丘站出发，经过亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、广德、湖州等地，最后到达宁杭高速铁路杭州东站。铁路总长794.55公里，设计时速350公里。今年，随着商杭铁路的运营，芜湖的“北”和“南”路线将更加便捷，芜湖人到合肥和杭州也将更加方便。
人民说:1月4日早上，住在中心城市的詹云韵和记者一起来到长江路上的上海。芜湖长江第三大桥和上杭铁路都在有序建设中。“以前，坐火车去杭州要花4个多小时，排队买票几乎要花一半的时间。”詹云韵微笑着说，随着商河杭州的开通，她的旅行将来会更加方便快捷。詹云韵今年23岁。他是一名采购代理，经常飞往不同的地方。“随着宁安高速铁路的开通，我从南京飞来，但在商河杭州开通后，我可以比较机票价格很多，杭州和合肥都可以飞。"在詹云韵看来，商河杭州的开通意义重大. "从现在开始，我们不必选择南京转到芜湖。我们可以乘高铁去更多我们想去的城市。詹云韵说，她仍然喜欢购物，将来想去大城市购物，这意味着她一去就能去。
记者注意:新中国成立70年来，芜湖人经历了从“骑驴进城”，到“坐火车去拉萨”，再到乘高铁去北京和上海。时速350公里的“复兴”让市民感受到了中国的速度。2015年6月28日，合福高速铁路通车，芜湖进入高速铁路时代。后来开通的宁安铁路允许芜湖人从市区乘公共汽车，半小时后到达南京。上海将很快通车。芜湖将连接到全国主要的铁路枢纽城市。在4小时的车程半径内，市民可以“无需换乘”到达全国20多个省会城市。
