本报郭本报本报苏轼段在玉
2020年12月30日，火车在瓦乡的土地上悠闲的鸣笛，大理到临沧的铁路迎来了动车。2021年2月18日至28日，大林铁路日均客运量高达1.9万人次，大理站日均客运量近2万人次，超过同期历史水平。开通运营两个多月以来，大林铁路以卓越的运输业绩，成为春运高峰云南铁路硬仗中一颗耀眼的明星。
子弹头列车的列车速度很快，穿越高山和山脉画出明亮的弧线。随着人流、物流、信息流的不断加速，这条铁路释放的发展“红利”正在造福于人们的生活。
运送各种物资的货运列车穿梭驰骋，大林铁路货运从无到有，运量稳步增长。中国新增一条通往缅甸的大型铁路通道，成为云南建设面向南亚和东南亚辐射中心的新进展之一。
“双城生活”正逐渐成为
1月28日，春运高峰第一天。
从昆明南开到临沧的D8102/8103次列车的5号车厢里，一对孪生兄弟正专心写寒假作业，英文字母涂成红色，工整。他们的母亲罗是临沧人，已经在昆明定居10年了。她说，以前回老家开车至少要九个小时，每年只有春节的时候才走亲戚，很辛苦。现在最快的动车大概三个半小时就能到，一天来回真的很方便。
时间和空间的缩短放大了区域“双城效应”，形成了从临沧到昆明3-4小时的交通圈和从临沧到大理的一体化生活圈，进一步加强了滇中、滇西、滇南的经济文化交流。
铁路一开通，客流量就很大。元旦假期期间，大林铁路动车组深受旅客青睐，平均每天有4000多人往返大理、巍山、郧县、临沧。很多旅客都是本地少数民族，第一次来这里体验动车。
高效、快速、低碳、环保的动车正逐渐融入人们的生活。常年出差临沂的乘客张贵伟说：“火车开到家门，让我们告别疲劳。”
随着大林铁路“火车热”的持续升温，沿线民众对火车的需求越来越大。人有需求，铁路响应。中铁昆明局集团有限公司优化动车产品设计，科学合理配置运力，在春运高峰前增加列车密度。昆明到临沧的动车增加到4对，大理到临沧增加到5对，方便沿线居民出行。
“经济频道”已经开始出现
高速动车不仅为临沧地区的人们出行提供了便利，同时也开展了货运业务，也为国内外各种物资的出入境开辟了新的铁路运输通道。1月7日，云天化集团出口缅甸装载化肥的专列在临沧站卸下，这是大林铁路开通后第一批运抵临沧的铁路货物。
临沧现有规模以上工业企业170家，锗矿、铜矿、糖、茶等资源丰富。大林铁路开通前，这些货物都是汽车运输，运输成本高，安全系数低。
大理白族自治州陈子物流有限公司经理周天同表示，汽车的运价和运量受市场口味、车辆来源、天气等多种因素影响，每天都在波动。“现在是铁路直接从临沂站运过来的。不仅每辆车可以节省近1000元的运输成本，而且铁路运力大，运力强，不受天气和道路交通的影响。是我们公司的最佳选择。”
“考虑到春节旅游高峰期间客户的货运量，我们定制了物流计划f
大林铁路自2020年12月30日投入运营以来，货运量稳步增长。截至2021年3月2日，大林铁路共交付货物53873吨，完成装卸车辆895辆。货物的运输类别包括长石粉、纸浆、白糖、纤维板等。实现运输收入3245.7万元。
“温馨旅行”井然有序
大林铁路首次投入春运热潮，其安全、有序、温馨的出行体验受到乘客好评。
广通车辆段协调疫情防控和春运高峰服务，沿线车站加强与公交、出租、网络车辆联系，使公共铁路换乘更加便捷；为重点旅客提供一对一贴心服务，为旅客创造安全的出行环境。
还派专人联系沟通，配合临沧市政府开展“春风农民工走高铁外出打工行动”专项活动，组织农民工专列，计划输出农民工不低于800人。截至3月2日，临沧市人力资源和社会保障局已上报首批农民工需求情况，并于2月19日组织100名农民工外出务工。
昆明客运段组织“金花服务队”、“党员突击队”配合平台管控安全卡，提前向重点旅客发放“七彩金花结”标识，精准提供重点服务。他们开展“金花为福”活动，向旅客赠送春联、祝福等春节礼品，展现了良好的服务形象。
严格控制入口和车辆的“两关”，落实疫情防控工作部署，引导旅客有序出行，入境前扫描健康码和旅行卡，全程测量体温，佩戴口罩。“我们坚持每4小时对列车关键部位进行消毒，每8小时拖地一次，对乘客体温测量进行全覆盖，及时检查和补充防疫物资，提高应急能力，让乘客安全健康出行。”昆明客运段D8102/8103列车售票员刘训希说。
