这份报纸是赵妮娜
它已经成为央视春晚的现场，也是人们购买高铁车票的首选。中国复兴3岁多。
到2020年底，复兴电动车组全部投入运营，时速在160公里至350公里之间，标志着中国高铁技术继续领先世界，显示出不断创新的能力。
2021年初，在中国北方的白山黑水，新的复兴高山动车组在京哈高铁投入运营；在南海碧海蓝天下，海南岛首次迎来复兴.
高铁是中国面向世界的“黄金名片”。在中国37900公里的高铁运营网络上，越来越多的复兴数字在飞奔。
“开往春天的火车”是人们对美好新生活的诗意向往，复兴正成为开往春天的火车的代表。
连载：复兴的新属性，让世界同行赞叹不已
十三五期间，中国高铁运营里程从1.98万公里增加到3.79万公里，增长近一倍。世界上最大且不断增长的高速铁路运营网络需要配备高科技和创新的高速列车。复兴作为中国铁路技术创新的重要组成部分，自诞生之日起就肩负着重任。
2016年7月，两台中国标准动车组在郑徐高铁成功进行了420 km/h交会重联综合试验。
2017年6月，中国标准动车组命名为“复兴”，在京沪高速铁路上投入运营。
2017年9月，复兴动车组在京沪高速铁路上实现350 km/h的商业运营，为世界高速铁路建设和运营树立了新的标杆。
2019年12月，复兴智能动车组在京张高速铁路上投入运营，实现了全球首次350 km/h的自动驾驶。
在这“世界第一次”的背后，管理部门和R&D人事关注着一项更重要的全局性工作————复兴系列动车组的开发。
2020年底，两辆时速250 km/h的CR300复兴电动车组投入使用，“蓝暖男”CR300BF和CR300AF车型在网上热议。目前，所有时速160公里至350公里的复兴电动车组已经投入使用.形成系列不是一蹴而就的任务，需要超前细致的策划和务实有力的执行。
发展熊静智能动车组，实现张静智能动车组的优化升级，完成新250 km/h动车组的技术升级计划，推出高海拔复兴高速动车组.复兴动车组的“系列化”不仅仅是速度层面的覆盖。从160 km到350 km，还包括分为分散动力型和集中动力型的牵引动力。分组分为8短系列，16长系列，17超长系列，能适应零下40摄氏度的寒冷
经过多年的科研和实际应用，目前已有13款福星系列动车组，以福星为代表的我国动车组技术处于世界领先地位。
复兴顶级技术价值：中国拥有完全自主知识产权的高速动车组技术创新平台
“十三五”期间，中铁集团认真落实中央科技强国、交通强国的决策部署，按照国家创新驱动发展要求，深入实施复兴品牌战略，率先组织国内相关企业、高校和科研院所，组建创新团队，根据旅客和市场需求采取前瞻性设计原则，在高铁关键设备领域进行技术创新，以复兴为代表，取得一系列重大突破。
复兴系列电动车组大大提高了安全性、经济性、节能性和环保性，呈现出世界级的卓越品质。复兴采用全新的低阻力流线型头型和车体平滑设计，降低列车阻力和能耗。全列车部署2500多个检查监控点，可全方位实时监控，确保列车安全运行，列车设计寿命提高至30年。
CR400BF系列为“金凤凰”，“红飞龙”指CR4
京张高速铁路复兴CR400BF-C动车组是一种时速350 km/h的复兴智能动车组，被誉为“国货之光”。该复兴列车在动车组值班的情况下实现了自动驾驶，车站自动发车、区段自动运行、车站自动停车、站台门准确联动，提高了准点率和驾驶效率。整车设置的检测监控点可以实时动态跟踪监控动车组的压力、振动和温度，管理动车组的整个生命周期；能适应零下40摄氏度的山区风冷环境，满足复杂地质条件下30大坡道作业的要求，实现紧急状态下的自牵引、自运行。京张高铁复兴动车组包括标准配置和奥运配置。奥运配置在标准配置的基础上，增加了媒体车、无障碍车、多语音音视频服务、直播赛事等。以满足奥运会期间赛事的需要。
复兴CR400AF-G动车组所用部件，尤其是电气部件、车体、转向架等。专为耐低温而设计。汽车底部的水箱、污物箱、水管路均设有加热保温设施。从密封、防雪、水系统防冻、防凝等方面入手。复兴CR400AF-G动车组也能在-40摄氏度、冰雪等极端工况下全程运行，被称为“最防冻”
复星系列电动车组关键系统软件由中国自主开发，拥有完全自主知识产权。在254项重要标准中，中国标准占84%。通过复兴的发展，我国铁路系统掌握了车体、转向架、牵引、制动、网络等核心关键技术，建成了我国高速铁路设备的成套测试验证系统，建成了具有完全自主知识产权的我国高速动车组顶层技术平台——，不断为我国高速列车技术创新带来强大的能量。
2020年5月，复兴动车组R&D及创新团队荣获国家创新一等奖。
更好的新生活的复兴
复兴动车组成为12306年购买车票时乘坐高铁出行的第一人炫
中国的高铁很平稳，站起来的硬币不会掉下来。人们发现复兴比其他高铁更稳定，车内噪音更低。原厂复兴车配备Wi- Fi
Fi、充电插座，现在智能环境感知调节技术实现温度、灯光、车窗颜色等自动调节，让乘车体验上升到一个新的层面。目前，全国铁路配备复兴号动车组1036组，已累计安全运行8.36亿公里，运送旅客8.27亿人次。
在疫情防控最为严峻的2020年2月，防疫物资“坐”上了复兴号。2020年2月19日，8.6万只口罩从天津西站“坐”上复兴号被紧急调运至武汉火神山医院。同时，疫情使电商对铁路快递需求量增加，2020年“双11”电商黄金周，铁路首次试点复兴号动车组整列装运快件。中国铁路武汉局集团有限公司开通高铁快件运输服务的线路达到36条，覆盖北京、上海等21个大中城市。中国铁路上海局集团有限公司可用于电商运输的高铁动车组列车达245列，开办“高铁极速达”业务的高铁车站达18个，运行线路达207条，可通达全国80余个大中城市……2020年，高铁快运4.4万吨，同比增长40％。这个增长里有许多复兴号的身影。
今年7月1日前，复兴号高原内电双源动力集中动车组将开进西藏、开到拉萨，实现对31个省区市的全覆盖；在京沪、京哈、京广、成渝等高铁集中投放一批复兴号智能动车组，扩大运营体验范围，让更多老百姓享受到更高品质的旅行生活。
“CR450科技创新工程”启动，研发新一代更高速度、更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的复兴号动车组新产品，我国高铁实现更高商业运营速度，高铁领跑优势持续巩固。
复兴号，开往春天的列车，带着人们驶向美好新生活。
