(蔡京京)近年来，随着西部新海陆通道建设的进一步加快，我国市场潜力大的西部省、自治区、直辖市进一步加强了与东盟国家的贸易合作。今年两会期间，西部新海陆通道建设受到广泛关注。
全国人大重庆代表团高度关注西部新海陆通道建设，并提出相关建议。全国人大代表、重庆市经济和信息化委员会主任陈金山表示，在贸易格局不断变化的背景下，西部新陆海通道的地位和作用将进一步凸显。重庆外贸需求不断增加，西部新的陆海通道支撑。
据统计，2020年西部陆海新通道重庆至钦州列车1297趟，同比增长40.5%；重庆至越南河内国际铁路联运列车177列，同比增长149%；共运输500多种货物，辐射95个国家和地区的249个港口。
随着北部湾至宜宾、宜宾至钦州、成都至宜宾至钦州集装箱列车的开通，四川省对外货物运输通道进一步畅通，实现了货物的双向对流。全国人大代表、四川省交通厅厅长罗家明希望铁路继续发挥硬件基础设施的优势，加快西部新陆海通道的建设。
铁路部门充分发挥区域交通骨干作用，有序推进西部新海陆通道基础设施等重点工程建设。2017-2019年，西部陆海新通道分别开通59列、1031列、1823列；到2020年，西海陆新通道将有3600列火车和19万个标准箱，分别增长73%和80%。今年前两个月，西部陆海新通道运行列车数量同比增长175%，有效发挥了连接西部与“一带一路”的作用。
