全国人大代表、中铁集团董事长陆东福6日在接受新华社专访时介绍了中老铁路项目建设的相关情况。他提到，中老铁路目前建设进展顺利，可以保证今年12月初全线通车，实现昆明至万象的直达运输。
中老铁路连接中国昆明和老挝万象，全长1000多公里，是一条电气化客货混运铁路。中国段主线长508.53公里，老挝境内长414公里，建设期5年。两国政府共同出资总额的40%。它是中国投资建设的第一条采用中国技术标准，使用中国设备，与中国铁路网直接相连的国际铁路。预计2021年底竣工通车。建成通车后，从云南省昆明市到西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，预计到达老挝万象。
中老铁路是老挝发展的内在要求，也是中国技术“走出去”、建立良好双边关系的需要。老挝作为东南亚唯一的内陆国，山地高原占国土总面积的80%，内外交通封闭，贸易基础薄弱，基础设施落后，对外投资不足，整体经济水平不发达。致富，是任何一个国家想要发展的共识。老挝在自身资源和条件的限制下，需要寻求帮助，迅速建立自己的铁路系统。在“一带一路”倡议下，中国愿意充分发挥基础设施优势，“走出去”将帮助沿线国家快速建立国家公共基础设施，与其他国家建立相互帮助、合作共赢的良好双边关系。凭借高铁这张耀眼的名片，中国在世界各国的合作舞台上赢得了广泛的认可和赞誉。
建设中老铁路符合两国人民的根本利益，也是两国人民的愿望。中老铁路作为中国“一带一路”倡议与老挝“变内陆国为内陆国”的战略对接项目，不仅是一条铁路，也是一条友谊、希望、合作共赢、繁荣昌盛的道路。中老铁路建设期间，不断聘请老挝当地工人培养老挝工程管理人才和技术工人，中老铁路参建单位捐款捐物支援灾区，满足老挝人民乘中老铁路火车来中国的愿望等。铁路施工现场频频传出的感人故事让我们感受到阵阵温暖，同时也证明了“走出去”的中国铁路是在塑造中国的形象，传递着中国人民的友谊和真诚。老挝人民的收获感和幸福感正在不断提高。中国和老挝这两个有着共同理想、信念和目标的社会主义国家正在进一步促进两国人民之间的联系。
中老铁路开通后，中老之间的客流和货流将加快，从而将两国的经济和社会发展提高到一个新的水平。中国雄厚的投资资金，大量的游客，先进的技术和管理经验，将给老挝带来翻天覆地的变化。这将对西部开发起到重要作用，促进中西部地区的崛起。中老铁路是中国与世界合作发展的新乐章，是国与国之间友谊的桥梁。未来，中老铁路将对沿线区域发展起到深远而巨大的推动作用。(广州铁道车辆公司苏轼)
