(杨静王兆杰)近日，“科技自立”成为许多CPPCC成员口中的“热词”，大家都围绕这一主题提交了提案。在国内拥有完全自主知识产权的复兴，频频被人称道。
2017年6月，复兴号在京沪高铁上命名并投入运营；2017年9月，复兴在京沪高铁上实现了时速350公里的商业运营；2019年12月，复兴在京张高铁上首次实现了350 km/h的自动驾驶.“十三五”期间，通过大力推进自主创新和关键技术的产业化应用，复兴从赶超走向领先迈出关键一步，成为全国重量级和全国品牌。复兴系列电动车组关键系统软件由中国自主开发，在254项重要标准中，中国标准占84%。
“作为一名科技工作者，我为能参与复兴的研发而感到幸运和自豪。1、全国政协委员、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵宏伟表示，智能高铁技术已实现全自主，已形成160 km/h至350 km/h速度范围的复兴动车组系列。她认为，国家将继续重视和高度重视科技自力更生，这将促进基础研究和技术创新取得更多新成果，铁路也将在建设科技强国中发挥更大作用。
“十四五”期间，铁路部门将增强科技自力更生能力，面向交通一线、重点核心领域和世界科技前沿建设，加大科技攻关力度，增强企业自主创新能力，推动福星家族继续“多引进就业岗位”。铁道部将在今年7月1日前，在京沪、京哈、京广、成渝等高速铁路上投放一批复兴智能动车组，让更多乘客享受更高品质的出行生活；启动“CR450科技创新工程”，研发更高速、更安全、更环保、更节能、更智能的新一代复兴动车组产品，实现我国高铁更高的商业运营速度，不断巩固我国高铁的领先优势。
许多CPPCC全国委员会成员表示，他们希望中国的高速铁路在未来能取得更好的发展，给人们的旅行和生活带来更多的大惊喜和小祝福。
