(王兆杰杨静)铁路具有路网发达、运量大、效率高、节能环保等比较优势。“十四五”期间，发展绿色交通任重道远。
在今年的全国人大会议期间，代表们经常提到促进绿色运输和发展多式联运。全国政协委员、济南CPPCC主席雷杰指出，发展多式联运，建设铁路港口，将有助于支持济南区域贸易中心的建设，开辟新的海陆航线。中国人民政治协商会议全国委员会委员、中国铁路桥勘测设计院集团有限公司总工程师高表示：“推进包括铁水运输在内的多式联运，将有助于推动绿色运输的发展，对地方经济社会发展发挥重要作用。”
铁路运输的持续增长更好地服务于国家战略。近年来，铁路部门坚持绿色发展方向，加快与其他运输方式的融合，以公铁联运、铁海联运、江铁联运、集装箱多式联运为引擎，不断提高铁路运输的市场竞争力和绿色运输水平。为了解决运输的“最后一公里”问题，减少间接运输，提高运输效率，铁路部门大力建设铁路专用线，推动铁路专用线进入港口、矿山和物流园区，实现货物门到门运输，从而有助于减少碳排放，减少环境污染，节约能源消耗。
在建设美丽中国、实现绿色低碳发展的道路上，铁路以身作则，勇往直前，为实现碳峰值和碳中性目标注入活力和动能，为全面建设现代交通强国做出贡献。
