3月9日，随着调度天窗的命令，2021年，中铁Xi局集团公司宝鸡工程段铁路集中抢修施工战役全面展开。
陇海铁路北麓的宝鸡—天水段，人多，噪音大，火花四溅，宝鸡工务段的干部职工紧张有序地工作着更换钢轨。线下的污染土从清扫车的污染土传送带上甩出，用捣固车顺利进行捣固。车上配合人员有序紧张地做好地面协调工作，操作螺栓紧固机，取下橡胶垫，检查线路，启动道路，保护好。
同时，在秦岭南麓宝成铁路秦岭-黄牛铺段护栏网外，该段技术骨干提前到现场对工作量、材料工具摆放位置、大型机械行走路线、工作环境等进行了详细调查。并结合天窗时间制定了切实可行的施工方案和风险防控措施，从而为施工做好充分的准备。施工期间，严格强调施工安全、作业标准、员工“两个纪律”等安全重点，在整个作业过程中，对填写调度命令、施工组织、安全防护、机械操作、劳动保护、标准化作业等关键环节进行严密监控，发现问题及时整改，有效保证施工安全和质量。
据该段施工负责人介绍，陇海、宝成铁路集中抢修施工于3月9日至4月16日开工，共投入1000多人完成陇海、宝成铁路35.62公里变轨大修任务，更换道岔33台，打磨线路334.14公里，清理线路107.33公里。
(张海涛)
