(王、赵哲昌)3月2日，一辆黄色的电动双轨车从泰兴线下镇行驶至西漳，太原工务段太原检验车间二工区的作业人员利用150分钟的“天窗”时间，在24.65公里的线路上进行检验工作。
这种配备先进检测系统和自供电的黄色电动探伤仪称为双轨钢轨超声波探伤仪。它不仅可以快速检测和准确判断钢轨损伤，而且拆卸简单，连续运行里程长，因此被称为“小黄车”。
泰兴线是典型的山区线路，隧道比例高，内外温差变化大，是探伤的重点区域。“小黄车”的使用缓解了检验时间短和保证检验周期的矛盾。
“过去，我们用手推式轨道探伤仪完成泰兴线的双线检查，大约需要40个工作日。‘小黄车’投入使用后，检验可在14个工作日内完成。”班长孔永刚介绍。“小黄车”左右两侧安装的探头轮中有9个探头通道，可以同时检测两条轨道的头部、表面和底部的全方位损伤，不仅有效提高了作业效率，而且大大降低了人工成本和劳动强度。
结合目前设备的春季检查和鉴定，太原工务段加大了对山区线路、钢轨损伤和加固处等关键部位的探伤和检查力度，以发现设备的安全隐患。“每天，蔡家崖的火车都会经过这里。随着春天的到来，越来越多的乘客将开车旅行。我们必须仔细分析机器检测数据，以确保列车的安全运行。”孔永刚说。
