北京初春，风吹。北京丰台站施工现场塔吊众多，焊接灯闪烁。工人们在基坑里、钢架上和吊杆下忙碌着。北京丰台站建成后，将成为集高铁、普速铁路、地铁于一体的大型交通枢纽。图为3月5日北京丰台站建设(3月13日人民铁路网)
百年老站丰台站，见证了从清朝到民国到今天北京的一点一滴。1895年，中国第一条双线铁路——陆金铁路正式投入运营，丰台站投入使用。从此丰台站开始了跌宕起伏的精彩人生。新中国成立后，丰台站一步步步入新时代。从1954年丰台站第一次扩建到1990年丰沙大线上所有相关线路电气化，丰台站重新开放；从2009年开始，计划引进京广高铁、京石城际铁路、京九客运专线建设新丰站，2013年将投入运营地铁10号线丰台站。每一次变化都给丰台站带来了巨大的变化，给这个百年老站一次又一次新的活力。
为了适应时代的进步，跟上北京城市发展的步伐，丰台再次开始了新的转型升级。建成后，新丰站将成为集高速铁路、普速铁路和地铁于一体的大型交通枢纽。
为响应时代的召唤，新丰站以“流畅融合、绿色温馨、经济、艺术、智能、便捷”的新时代客运站建设理念为基础，以“北京新迎宾门、新地标”为设计目标，以“筑平台、筑城市”为灵感，采用现代主义极简风格，整体采用停车场分层高架布局模式，融合高速高架层、一般速度底层、候车层立体重叠布局。
新理念的融合，让新丰站更社会化，更贴近社会现状。双层堆场的设计既节约了土地，又提高了质量和效率；对城市来说，交通资源配置的集约化整合可以节约城市交通基础设施的成本，也是对新型交通建筑的探索和对城市发展的尊重。相信通过转型升级，未来我们会看到一个充满新时代的丰台新站站在这里，丰台站也将为丰台地区的人们带来更加便捷的体验。
