今年以来，中铁股份有限公司科学合理地制定了列车运行计划，加强了国内运输组织与国际铁路多式联运的合作，实现了列车运行数量的大幅增加。截至目前，今年中国和欧洲共运营列车3072列，同比增长82%。今年前两个月，西部陆海新通道运行列车702列，同比增长175%。
今年以来，中铁集团加强了与地方政府和相关企业的对接，了解企业订单和库存情况，充分承担运输需求，及时加大力量，加强装卸作业组织，确保列车平稳运行；加快实施口岸站集装箱再装能力提升工程，推进口岸站及后方通道基础设施能力建设，满足快速增长的回程列车运输需求；充分发挥“数字口岸”系统的作用，完善与海关总署的信息协同操作系统建设，推进边境口岸大规模出入境。随着石家庄中欧列车突破100列的开通，全国100列以上的城市数量增加到31个。
随着中欧列车的快速发展，西部新海陆通道的辐射效应不断显现。随着北部湾港防城港港区第三条入境铁路专线的开通运营，防城港码头新增了集疏运快速通道，可通过南方和李沁铁路与全国铁路网接轨，预计今年可运输货物3000万吨。
铁路部门提前掌握船舶到达信息，优先进行堆场划分、列车编制、车辆交付和货物运输，不断推出新的运输产品，拓宽货物运输类别。今年1-2月，西海陆新通道共通过火车发送货物38356标准箱，同比增长192%。
在路港合作方面，广西沿海铁路公司和广西北部湾国际港口集团建立了联合办公系统，将每趟列车的平均交接时间缩短了6小时，有效降低了整体物流成本，提高了运输服务质量。
中铁集团将着力提高列车运营质量，充分发挥中欧列车国际铁路合作机制和西部新海陆通道列车运输协调委员会的作用，加快列车集散系统建设，推进便捷通关服务，优化运输组织和物流方案，不断提高列车集约化运营水平，加强中欧列车与西部新海陆通道列车对接，更好实现“两翼齐飞”。
