近年来，支线重点维修车间秉承务实作风，做好“立、学、降、标杆”工作。接“天线”和接“地气”的，会把上级工作的具体要求融入到工作中，统筹考虑高铁发展和现场实际情况，使制定的管理标准充分，技术标准实用，工作标准有用，评价体系适用。使员工自愿学习和执行，促进标准化建设收到应有的效果。
1月5日，我车间召开了2021年第一次现场会议——“湛海线轨枕加密施工安排会议”。主管段的黄总工程师、相关部门负责人、车间主任及秘书、线路维护二工区领班参加了会议。
现场会议中，规范的操作流程、整洁的仓库、员工积极向上的精神……让与会人员感受到了在线路分公司重点维修车间线路维修二工区推进标准化建设的初步成效，感受到了“五大体系”在全路一线队伍中大行其道的良好氛围。
黄总工程师充分肯定了我车间标准化建设取得的成绩，指出我车间把标准化建设、五大体系建设、双前置机制建设作为生产的一部分来推进，而不是单独进行三大建设，是可行的、有效的。同时指出标准化建设不是一蹴而就的，要分阶段有重点。在施工过程中，车间不应负担，组合与生产密切相关。在创作过程中，哪些工作区域能最紧密的与生产结合，哪些工作区域能做到最好的正常维护，最有生命力。
谢主任指出，自车间成立以来，我车间的标准化建设已经有了一定的基础。目前需要以这种方式在整个车间实施，有利于车间的协调、优质发展。今年车间标准化工作的立足点是推进标准化班组建设。标准化创造一方面要做好车间层面的顶层设计，另一方面要体现集成化。创造过程应该是外部塑造的、有效的管理、强有力的组织和改进。谢主任强调，通过这次会议，从整体上推动了我车间标准化团队的整体工作，统一了标准表格，实现了日常运行管控的真正目的，提升了员工的整体气势和日常状态。
段书记强调，在取得成绩的同时，不能盲目乐观，要意识到差距和存在的问题，主要表现在车间对安全的相对重视和对物流管理的重视不够。干部们应该认识到，标准化宿舍的建立也是标准化班组建设的重要组成部分，应该重点解决吃喝等问题。目前，一些车间班组的“五制”还存在一些差距。车间干部和工长要做好指导和管理工作，把我车间标准化班组建设推向一个新阶段，努力实现段泰的文明安全。(王世江)
