4月11日，7266次列车上的乘客出示了“万燕站-古漳站”的一元火车票。
当地火车停下来，乡愁就在那里，欢乐来了。
湖南西部山区有四列没有空调、餐车、卧铺的绿皮“慢车”，每天载着沿线的人穿过雾灵山。因为票价便宜，被称为“公益慢车”。
4月11日，在7266次列车上，爷爷带着两个孙子看着窗外。
刘娇线上运行的7265/7266/7267列车于1995年开通，从怀化站到礼县站全程300多公里，历时9小时16分钟，沿途停靠37个车站。票价从1元到23.5元不等，26年来从未涨价。
4月11日，乘客在7266列车上聊天。
它经过的武陵山区盛产水果、蔬菜等产品。在交通不便的年代，山里的货物运不出去，老百姓只能看着庄稼烂在地里，发愁。因为有了这种“慢车”，乘客可以乘坐大量的果蔬和山货运输农副产品，很多学生乘坐“慢车”走上求学之路，群众在这趟列车上外出探亲访友、就医。
4月11日，乘客乘坐7266次列车，准备在怀化站发车。
近年来，中国高铁的发展令世界震惊。为了满足偏远地区人民的生活需求，中铁集团有限公司预留了81对公益“慢车”，年复一年地在山城之间穿梭，载着人们走向更美好的生活。
新华社记者陈思汗照片报道
4月11日，乘务员在7266次列车上帮助乘客处理新鲜采摘的葱。
4月11日，空乘人员在古达坡站送蔬菜，协助7266次列车上的乘客。
pg" />↑7266次列车上堆放了很多新鲜的蔬菜（4月11日摄）。
↑4月11日，一名乘客在7266次列车上出售蔬菜。
↑4月11日，在7266次列车上，一名乘客扶着蔬菜背篓。
↑4月11日，两名儿童在7266次列车上看书。
↑4月11日，7266次列车驶出湖南湘西土家族苗族自治州古丈县默戎镇境内的万岩站（无人机照片）。
↑4月11日，乘坐7266次列车的乘客在大龙村站上车。
↑4月11日，一列列车经过湖南省湘西土家族苗族自治州古丈县默戎镇境内的万岩站。
↑4月11日，乘坐7266次列车的乘客在大龙村站上车。
↑4月11日，一名乘客在7265次列车上寻找空座。
↑4月11日，乘务员在麻阳站传递水果，协助乘坐7266次列车的乘客上车。
↑4月11日，已将蔬菜全部售出的乘客在7265次列车上围着空背篓聊天。
↑4月11日，7265次列车驶入湖南湘西土家族苗族自治州古丈县默戎镇境内的万岩站（无人机照片）。
↑4月11日，乘坐7265次列车的乘客背着售空的蔬菜筐在吉首站上车回家。
↑4月11日，乘客在7266次列车上聊天。
↑4月11日，乘客在7266次列车上聊天。
