4月13日上午10点，南通师范学院，随着一声响亮的汽笛声，一列混有列车的列车从耿坡站进入。这标志着公共工程机械科为期37天的大型机械车辆筛选施工任务圆满结束。
3月初，专列到达耿坡站，敲响了刘娇线集中抢修的集合号。
为了安全有效地完成施工任务，他们提前安排技术人员对线路进行实地考察，明确任务分工，编制施工方案，从具体环节对施工进行精确的统筹安排。
这次强化学习和以往大不相同。工段作为施工的主体，对线路车间的施工方案进行具体指导，并详细制定施工方案。
针对施工期间连续阴雨天气、观测条件差、工作环境恶劣、路基泥泞、相邻线路交通流量大等因素，线路车间准确组织施工，加强与各单位的沟通协调，严格执行各种车型和岗位的标准操作规程，充分利用人防、物防、技防“三位一体”防控措施，严格控制安全质量标准。
在此期间，为了确保施工进度，生产线车间与公共工程机械科一起加强了机械设备的维护。面对道床内大量“看不见”的障碍物，工务机械段严格要求各单位加强监控，及时发现导槽异常晃动，防止障碍物侵入邻近线路，进入导槽损坏清扫车相关部件。
一个多月来，各单位密切配合，通力合作，艰苦奋斗，克服困难，顺利完成了18.17 22.98公里的筛选任务。
这一次，工务机械科孜孜不倦，夜以继日，保质保量地完成了支援刘娇线集中抢修的任务。为了表达对工务机械组全体战斗人员的感谢，工务机械组于4月12日向工务机械组发了一条横幅，表示诚挚的问候和衷心的感谢！(王世江)
