我们的记者张志凤王焱楠
熊静城际铁路雄安站。本报记者雷生照片
2021年3月31日，白洋淀在雄安新区。新华社记者邢广利照片
“安置房快建好了，郊野公园也要开了。坐高铁去北京比较方便。新区每天都一样！”熊安新区荣成县河西村70岁的党员陈中山每天和邻居聊“新区怎么样”。
人们拍摄的照片记录了熊安的“拔节成长”。2021年4月1日，雄安新区成立4周年，继这些照片之后，记者再次造访这个热点：雄安新区120多个重大项目有序推进，由16万多人组成的建设大军挥汗如雨。四年来，“风雨无阻，夜以继日”，各行各业的军队高标准、高质量地推进了雄安新区的建设，未来城市的蓝图正在实施。
为打造雄安品质，“安置房建得又老又壮。”
一大早，安新县大王镇香村的香惠亮赶到荣东安区工地打扫卫生，做家务。“每天可以赚150多块。”52岁的项(音译)非常满意。更重要的是，他亲眼看到了一层层盖起来的新楼。“现在很期待早点搬新家！”
“这里的建设是个‘中文前缀’的大企业，天天看着他们干活，安置房建得又老又壮！”项对说：“在安置区有一个装修好的样板房。我侄子也是做建筑装修的。他一眼就说这个工作标准高！”
走进15号楼202号样板房，120平米三居室。入口处的鞋柜已经完成，门缝得很紧。瓷砖，门窗，热水器，抽油烟机，炉灶都有。荣成县大河镇的一位保洁师傅竖起大拇指说：“好东西都用上了！”“配备三层双空玻璃，比一般多一层，隔音效果更好。”中建三局工程装饰负责人李打开窗户说，今后要交房的都是统一的精装房。
“在粗装修阶段，我们把墙体的垂直度和平整度误差控制在3 mm，达到了国家建筑行业验收标准的一级。精装修标准更严，控制在2mm以内。常规石膏主龙骨宽50 mm，这里是60 mm，强度更高。”负责现场施工的冯光华说。中国雄安集团引进一流的物业管理公司，负责施工质量和进度。
走出样板房，望着荣东东区，元爷上竖立着新的建筑。机器轰鸣，卡车穿梭。
荣东地区是雄安新区开发建设的先导区。近两年记者多次走访荣东，站在这里的塔吊最多700多台。建筑日夜施工，塔吊上的灯像彩笔，描绘着未来的城市。荣东区规划建设单体建筑982栋，其中安置房939栋，52930套，规划居住人口约14万人。截至2021年4月初，842栋房屋已经封顶并正在装修，初步计划于6月交付。
按照雄安标准，每棵树都有自己的二维码
杏花、桃花、玉兰花，雄安新区郊野公园已成为花海。
“我们村以前在小兔山后面。搬迁后，现在种树。”荣成县巴渝乡西前村郭子岳说。2019年11月，雄安新区开始建设郊野公园
，方圆18平方公里，西堑村等13个村需要征迁。 郊野公园实行市建区管，河北省各市分别建一座园子，包括城市林和展馆。雄安园位于西堑村附近，规划建设1500亩，栽种国槐、白皮松等乡土树种共3.3万株，截至4月初已完成60%。 郊野公园位于雄安新区最北端，东邻京雄高速。从北京进入新区，最先扑面而来的就是“这片绿”——这里将建成新区北部的生态“迎客厅”，也是居民的休闲乐园。“郊野公园预计今年7月初开园，随后计划举办河北省首届绿化博览会，主场馆设在雄安园。”雄安绿博园绿色发展公司总经理助理李海林说。 先植绿，后建城。2017年11月，雄安新区城市建设尚未动一锹土，就先营建千年秀林。新区造林由央企和园林企业共同负责，营建异龄、复层、混交的近自然林。树坑由机械统一开挖，规范一致，树苗的支架整齐排开。最难得的是，这里全部采用原生冠苗，这种树苗将来可以长成参天大树，更加茁壮茂密。每棵树都挂有专属二维码，记录专属信息。从大清河片林一区的第一批树苗，到“升级版”的郊野公园，截至2021年春，雄安新造林约41万亩。 未来之城，绿色打底。新栽的2000多万株树苗在春风中摇曳，成为雄安新区的一道风景。 着眼千年大计，“这是我干过的标准最高的活” 行走雄安新区，京、浙、豫、皖、鲁、川……挂着各地牌照的车辆穿梭其间。在这座未来之城，来自四面八方的建设者们挥洒汗水、凝聚智慧。蓝图，正一步步变成现实。 千年大计，交通先行。 两年前，32岁的建筑工人李建军带着伙伴们开车从北京出发，到雄安站项目建设工地，用了两个半小时。2021年春节回京，搭乘新开通的京雄城际铁路，只用了50分钟。 “世界眼光，国际标准，中国特色，高点定位。”2020年12月27日，京雄城际开通，雄安站投入运营。尽管李建军的工作已经结束，这4句项目建设要求，却已经深深地刻在他心里，“这是我干过的标准最高的活，一定要找个机会，带孩子和家人来看看。” 从空中俯瞰雄安站，整个站房犹如莲叶上的露珠，47.52万平方米的建筑面积，相当于66个足球场大小。进入站内，一层候车大厅由192根14米高的清水混凝土柱牢牢撑起。 精益求精只为千年大计。“这叫清水混凝柱。”中铁建工集团雄安站项目部总工程师吴亚东说，“这艺术效果得来不易，需要对石子、沙子和水泥进行严格的配比，一次性浇筑成形。我们做了上百次试验，才有了现在的效果。” “根据设计和施工要求，这里用的螺纹钢直径为40毫米，强度更大。”中铁十二局雄安站房一标项目部实验室负责人田福太说。 让“轨道上的京津冀”越跑越便捷。从雄安站发出，20分钟可达北京大兴国际机场，在建的机场快线R1将让雄安和大兴国际机场实现24小时通行。未来，京石、津雄等5条高铁将经由雄安站，河北雄安新区与京津的距离越来越近。 轨道交通初步成形，公路建设齐头并进。从雄安站出发，沿荣乌高速向西20公里，一条与京雄城际近乎平行的高速路即将开通。工地上，中交一公局集团有限公司京雄高速项目部总工程师朱斌泉正指导工人们进行收尾工作。 预计2021年5月底，京雄高速河北段、荣乌高速新线、京德高速一期，三条高速将全部建成通车。 “从一条路到一座站，每个细节都体现对‘雄安质量’的不懈追求。”吴亚东说出了新区建设者的心里话。 版式设计：张芳曼
