中国铁路电气化局集团西安电公司的工人在西藏山南市雅鲁藏布江明泽大桥进行电气化施工。目前，拉林铁路(拉萨至林芝)电气化已经全面启动。拉林铁路全线76%的接触网塔架已经完工。
据了解，拉林铁路位于西藏自治区东南部，是中国通往西藏铁路的重要组成部分。这条路线从拉萨火车站出发(穿过拉萨南站)，沿拉萨河而下。它经过贡嘎、扎昂、乃东(山南市居民泽当镇)、桑日、嘎查、郎县、密林，最后到达林芝。主线全长403.144公里，设计为国家一级单线电气化高速铁路，时速160公里。预计整条线路将于2021年通车。
建成通车对促进沿线经济发展、改善民生、促进区域内外互联互通具有重要意义。
拉林铁路是方便旅行的“幸福线”。众所周知，人们的幸福生活离不开便捷的交通。铁路作为人们出行的主要交通工具，近年来随着建设步伐的不断加快和提高，给人们的出行带来了极大的便利。然而，由于西藏东南部极其复杂的地质、陡峭的山脉和狭窄的峡谷空间，铁路的建设和发展受到影响。人们沿铁路旅行主要是通过公路，航空是辅助手段。拉林铁路开通后，不仅改善了沿线的交通状况，结束了西藏东南部没有火车服务的历史，也为沿线的人们提供了新的便利。
拉里恩铁路是一条“经济线”，有助于该地区的发展。铁路途经的九个县市矿产资源丰富，但由于交通基础设施落后，这些矿产资源没有得到大规模开发，制约了经济发展。拉林铁路作为西藏自治区对外交通走廊的重要组成部分，为沿线地区的经济社会发展提供了强大的能力支撑。随着拉林铁路的开通，东端将连接计划中的川藏铁路、滇藏铁路和甘藏铁路，进而通向西南和中东部地区。北端和西端将连接现有的青藏铁路和计划中的新西藏铁路，新西藏铁路将通向北部和新疆地区。这将为促进区域矿产资源的综合开发利用，实现资源的合理配置创造有利条件。此外，拉萨至林芝铁路线旅游资源丰富，但交通条件没有充分发挥资源的整体优势。拉林铁路的开通必将促进沿线旅游业的快速发展，为沿线地区培育新的经济增长点。
可见，在完善和优化西藏铁路网布局和规划的同时，拉林铁路的建设为沿线人民的便捷出行和经济社会的快速发展注入了新的活力。让我们期待拉林铁路早日建成通车，为经济建设和铁路沿线人民的幸福生活带来更多新的机遇和机遇。
