赣闽李倩铁路，碧水青山，犹如一张瑰丽的书桌，承载着红色文化和最美的铁路书籍，等待着人们去发现和审视。
4月23日下午，由江西、福建省委网办与中铁南昌局集团有限公司联合举办“发现最美铁路，看苏区巨变”活动。
“红米，南瓜汤，咳咳，还有挖野菜，咳咳……”参加启动仪式后，面试组40余人观摩了南昌局集团公司《书香英出新3354我的入党故事》分享会。
分享会上《毛委员和我们在一起》的高歌回荡在我的耳边，采访组从南昌站坐公交到百年牛行，到历史的深处，到最美的铁路。
这是一次接受红色洗礼的感人之旅。瑞金是著名的红色首都，共和国的摇篮，中央红军长征的起点。来到瑞金冶平革命遗址群，采访小组成员站在红军烈士纪念塔前；来到瑞金站，重温共和国摇篮里艰苦奋斗的难忘岁月，在兼职红色评论员王宇深情的叙述中接受红色文化的洗礼。
风笛长鸣，铁轨铿锵作响，采访团队历尽艰辛。在永安烈士陵园，他们用自己的生命感受到了先辈们树立的丰碑，用自己的血汗感受到了修建鹰潭至厦门铁路的传奇。采访小组成员向睡在这里的烈士献花，致以崇高的敬意；在上饶集中营革命烈士纪念馆，感受共产党人的革命信念.
这是一次看铁路辅助的苏区巨变的体验之旅。新中国成立之初，在日寇和国民党反动派的破坏下，江西的铁路数次受损，福建更是“手无寸铁”。铁路人遇到水就把每座山的路和桥的路都打通。截至今年3月31日，江西、福建两省铁路总运营里程达到8469.2公里，福建路比蜀路更难成为历史。江西、四川跃入高铁时代。
在江西、福建最美的铁路风光上，上饶站演变成了全国第一个垂直跨座式高速铁路枢纽站和江西省站数最多的火车站，无疑是最亮的“名片”，而“兴国弯”则是最美丽动人的演变。
1996年9月1日正式通车的京九铁路和23年后的京港高铁长赣段分别“转危为安”。这两条美丽的弧线，充分体现了党和国家对老兴国地区人民的关怀。
“铁路转危为安，兴国大发展。2018年，兴国县区域GDP达到174.52亿元，是1996年的14倍多。2020年仍逆势而上，在新冠肺炎疫情影响下实现201亿元。美丽的“兴国弯”变成了“金银弯1”
每一条铁路线都是一条金银线，一条富裕线，一条生计线。这条铁路有责任帮助振兴苏区。南昌局集团有限公司积极推进“铁路旅游”合作，在全铁路率先开展“内环定制专列”运营模式，释放客流容量，推出“2021专列进苏区”，助力苏区红色旅游经济发展；赣州陆港拓宽了“海上丝绸之路”的对外开放路线，为“一带一路”建设服务，开通了19列中国-欧洲(亚洲)列车，成为中国铁路-海洋联运外贸集装箱吞吐量最大的内陆港口.
这是一段感动铁路人的传承与奉献的旅程。“当时没有船，冬天零下几度。我们用身体在冰冷的河里来回运送竹子，牙齿都冻得瑟瑟发抖，却没有人退缩。1在永安，夏颖线铁路营房的95岁高龄的叙述给了人们深刻的印象
海峡网的文强动情地说：“天竺成了通衢，我感激最美的铁路人民1
最美的铁路，沧桑巨变，面试小组成员历尽艰辛，从江西到福建，从福建到江西。虽然这四天很短，但收获很大。“我们发现了红色、绿色、发展和斗争的美好，进行了革命教育，接受了精神洗礼，感受到了苏区的巨大变化，描述了铁路的责任，获得了充分的正能量”！这是面试小组成员的共同愿望。
把情感、喜悦、自豪转化为精彩的报道，是采访组成员的共同选择。据不完全统计，本次活动共发送信息495条，其中《“发现最美铁路”活动启动 纵览苏区巨变追寻铁路足迹》 《高铁为何在这个县拐了一道弯？》是中心网信息办全网推送的。
