4月27日“发现最美的铁路，追寻百年初心”，在活动圆满落幕期间，发现组对中国铁路的诸多“第一”感到惊叹。它们是什么？去看看！(《澎湃新闻》年4月28日)
从中国第一条标准轨距铁路到中国第一条设计时速350公里的高速铁路；从冬奥会重要交通保障设施太宰城的高铁站，到世界第一次实现自动驾驶的复兴智能动车组；从“中国高铁首站”到直接到达冬奥会比赛核心区的高铁站——太宰城首站，“发现集团”经历了铁路的诸多成就，了解到铁路建设的创新与完善。那些“第一”，充满了“交通强国，铁路领先”的骄傲，充分展示了中国交通的硬实力和软实力。
纵观中国铁路的发展史，漫长而漫长。十八大以来，数百万铁路职工始终把“交通强国、铁路第一”的使命放在心上、肩上，用智慧和汗水倾注到钢铁大道上，使之成为智能列车的中枢神经，使中国制造业跑得比中国快，印刷中国标准、绘制中国名片，使复兴奔驰在祖国的辽阔土地上奔跑，使“中欧半列”以“人类命运共同体”的理念走向四面八方。
百年来，中国铁路接入网通，亿万人民“出门有铁路，举高铁”的梦想成为现实。今天，中国是世界上货运量最大、运输最繁忙的国家。奋斗百年，记录铁路亮点，写精彩蝶变时代答题卡。
一百年的奋斗史见证了新时代的辉煌。铁路建设蓬勃发展，一批重大标志性工程竣工投产，覆盖80%以上的大城市。网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著，铁路保障经济社会发展的作用得到更好发挥。
回顾中国铁路100多年的发展历程，我们从“赶超”到“领先”实现了飞跃，感受到了“中国名片”——、“高铁”、“复兴”的独特魅力。车站点亮城市，线路交织成网，列车向前奔跑，既汇聚成祖国辽阔土地上的交通新图，又奏响了“交通强国，铁路先行”时代的最强音。
巨龙腾飞，百年铁路成就了交通强国最美的蓝图。中国铁路从“跟进”到“跑”到“引”，在中国“复兴”驰骋，从吸收到消化到创新。为了实现中国化，中国铁路坚持以人民铁路为宗旨，肩负着“运输强国，铁路第一”的历史使命(江蕙)
