4月28日8时，由内燃机车、电力试验车、弓网检测车、工务轨道检测车组成的J55601检测列车驶离辽宁省朝阳站，开始对新建的朝阳至海南高速铁路进行动态检测。以此为标志，超凌高铁进入联合调试测试阶段。
超灵高铁于2017年10月开工建设，2020年11月铺轨完成，2021年4月完成静态验收。工程开工以来，铁路建设、施工、设计、监理等单位加强施工组织，加强现场控制，优化施工方案，推进标准化管理。
超灵铁路客运专线长105公里，设计时速350公里，2017年开工建设。线路从京沈铁路专用线朝阳北站出发，经过锦州市龙城区、盐都新区、北票市、义县、凌海市、古塔区、太和区，引入秦沈高铁凌海南站。“超灵高铁”作为东北高速铁路网的重要组成部分，进一步延伸了东北出入境快速客运走廊，实现了京沈高铁、京哈铁路秦沈段、哈大高铁的互联互通，使辽南锦州、大连、营口等城市更快地与京沈高铁接轨，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。
超灵铁路将东北开放城市大连与辽西欠发达地区连接起来，对于促进沿线地区经济文化发展，实施振兴东北老工业基地发展战略，完善区域路网和布局具有重要意义。对促进辽宁省社会经济发展、振兴东北老工业基地具有现实作用。
中国的高铁不仅拉近了城市之间的距离，也拉近了人与人之间的距离。超灵高速铁路开通后，对沿线社会经济发展和东北老工业基地振兴具有重要意义。(杨正茂)
