近日，中央广播电视总台中国之声推出了《奋斗百年路启航新征程——同心奔小康》系列报道和《乘着慢火车去赶集》专题报道，讲述了4318/20“公益慢车”上村民“走向市场”的故事。通过专题报道，可以看到“慢车”里的温度和温暖。
“慢车”的温度是——历史温度。随着中国科技的飞速发展，中国的高铁向世界展示了中国的速度。绿皮“慢车”讲述了铁路在农村和山区发展的历史故事，讲述了从“慢前”到“高速”的发展历程。绿皮“慢车”在铁路发展过程中有温度，把村民带到更美好的未来，带到终点，同时也给村民带来了走出去致富的希望。
“慢车”的温暖——公益的温暖。刘娇线上运行的7265/7266/7267列车于1995年开通，从怀化站到礼县站全程300多公里，历时9小时16分钟，沿途停靠37个车站。票价从1元到23.5元不等，26年来从未涨价。有人把“慢车”称为公益“慢车”。26年，没有涨价；26年，我没有停下来。是满足村民生活的火车，让村民买卖水果和山货；是孩子上学路上的守护者，早上坐火车到心中的知识殿堂；是救死扶伤的专列，方便村民就医。火车正驶向目的地，火车在关爱人民、服务人民方面更加温暖。
在时代和人民面前，民生是基础。铁路部门回应说“有了高铁，就一定有‘慢车’”。26年没有涨价，亏本经营，装空调等设备。提高舒适度，为人民做实事，为人民做好事。
在“十四五”计划的第一年，让这列带着历史温度和民生温情的“慢车”，带领村民走向繁荣美好的明天，走向农村振兴发展的明天。(周闻)
