2019年12月31日，首根预制工字钢准确嵌入重庆铁路枢纽东环路麦场湾双线桥桥墩，标志着全线正式进入铺架阶段。
2019年12月31日，第一根长32米、重150吨的预制丁字梁准确嵌入麦昌湾双线大桥桥墩，标志着重庆铁路枢纽东环路(以下简称东环路)正式进入铺架阶段，为2021年底全线开通奠定了坚实基础。
据负责建设东环五标工程的中铁八局二公司消息，首座麦长湾双线桥长1.1公里，共38跨，最大桥墩40米，相当于10层。预计整座桥将在春节前竣工。
东环铁路主线长150多公里，设计时速160公里。这是一条有碴的普通速度铁路，桥隧比为74%。该项目计划建设10个车站。这条线从罗湖南起，北经东港和龙生，到达通经和古卢，止于磨心坡。
东环铁路建成后，重庆东、重庆西、重庆北、江北国际机场等综合交通枢纽将有效串联。铁路沿线车站可以方便地换乘城市轨道交通、地面公共交通等交通方式，实现铁路沿线各组团之间以及组团与市区之间的快速客运沟通。
"重庆铁路枢纽东环线与团结村中心站铁路物流基地、重庆江北机场航空物流基地、南鹏商贸物流基地和东港港区相连，为货物进出重庆九大工业园区提供便捷的运输条件，将有力支持和带动沿线产业发展，促进当地经济发展。"来自铁路枢纽东环路建设指挥部的消息称。(记者杨秦永记者成亮)
