今年以来，随着我国疫情的相对稳定，铁路部门积极调整运输布局，制定精确的政策，从补充客户货物、畅通国际物流、提高服务质量等方面入手，打造了一套“组合拳”，为构建国内外双循环相互促进的发展新格局做出了贡献。
春节期间，在政府推进地方过年的政策下，铁路部门迅速调整运输结构，开展货运增量活动，优化生产组织，开辟货运绿色通道。为了满足电煤需求，充分释放大秦线和浩基线的运输能力，煤炭运输量持续增长。同时，面对国外严峻的疫情形势，“一带一路”作为国家战略通道的作用越来越显著。铁路增加了中欧之间的列车数量，丰富了商品种类，为振兴全球经济注入了活力。
去年以来，随着京张、银溪、郑泰等高速铁路的开通，“八纵八横”铁路网日趋完善，编织了一个国内交通经济网络。近日，革命老区延安开通了直达成都的动车组列车，为两地人民出行提供了“一站式”到达，加快了城市间的人流和经济发展。在更方便人们出行的同时，铁路部门也在如何以更好的服务质量增加出行体验感上下了很大功夫，比如实施安静车、准时制票、准时制票等新服务，开通观花、红色旅游专列，在乘坐体验、出行选择等方面为人们提供更精准的服务。
作为国有企业，它是检验其政治素养的基本标准，也是衡量其工作成效的重要标尺。面对疫情和扶贫，铁路部门给出了很好的答案。在抗击疫情中，铁路职工坚守一线，加班加点运输防疫物资，为打赢疫情防控战役提供后勤保障。在与贫困的艰苦斗争中，运行了81对公益列车，开展了扶贫产品营销活动，积极履行社会责任，践行了人民铁路为民的初心。
目前，在加快国内流通主体建设、国内国际双流通相互促进的新发展格局下，铁路仍需统筹防疫和运输，制定科学政策，敢于创新，为拉动经济发展提供强大动力。(黄俊宁)
