截至目前，中老铁路玉墨段已完成主线铺轨820公里、站线铺轨98公里、道岔410套、道碴113万立方米。中老铁路铺轨进度超过95%。
中老铁路的建设考验着中国铁路的建设能力。铁路80%为山地和高原，地形起伏较大。这条铁路要么建在山洞里，要么建在空中。4月到10月，下了半年的雨，随时随地都有可能发生洪水、滑坡、崩塌。
中老铁路项目是中国“一带一路”倡议与老挝从“内陆国”向“土地联盟国”转变的战略对接项目。中老铁路开通后，将加快老挝与其他东盟国家互联互通和一体化的发展进程，成为贯通老挝南北的交通大动脉和老挝国家现代化的新引擎。通过中老铁路的钢联，两国人民加强了互联互通，架起了中老友谊的桥梁，促进了友好国家之间的密切合作和协调发展，为中老命运共同体的建设开辟了新的舞台，谱写了新的篇章。
“一带一路”倡议提出后，作为中国投资建设的第一条采用中国技术标准、使用中国设备、与中国铁路网直接相连的国际铁路，中老铁路建设在两国深厚互信和友谊的背景下全面展开，成为“一带一路”建设浩瀚星空中的一颗新星。
中老铁路的建设加强了地区联系和沟通，为合作发展奠定了基础和条件，将进一步促进地区经济平衡稳定发展，增进两国之间的理解、对话和互信。此外，中老铁路将为扩大中国与东盟的合作交流规模创造有利条件，实现双赢发展。未来值得期待。
