5月23日上午，国家川藏铁路技术创新中心在成都落成，标志着中国铁路加快“川藏铁路”建设和发展迈出了一大步。“川藏铁路”是实施“西部大开发”战略的重要举措，可以维护民族团结，促进民族团结，巩固边境稳定，促进西部地区特别是四川和西藏的经济社会发展。
修建"川藏铁路"非常困难，需要在非常恶劣的条件下运营。人员和设备，包括以前的施工经验，正面临新的挑战。国家川藏铁路技术创新中心建设将围绕川藏铁路建设和运营项目的需求，坚持突破关键核心技术、实现重大科技创新成果产业化的使命，围绕川藏铁路工程建设、环境保护、防灾减灾、设备开发和运营管理等任务，搭建技术创新平台，组织重大科技攻关和技术方案论证， 构建大数据智能支撑、检验、咨询培训等全链服务体系，推动创新成果转化。
“川藏铁路”的建设体现了人民铁路为人民服务的不变的初衷和宗旨。从狭隘的“经济利益”角度来看，川藏铁路“不经济”是毋庸置疑的，但为了当地人民的便利，为了让人民的生活越来越好，我们必须勇往直前，绝不退缩，创造这样一条“幸福之路”。依托创新中心，中铁集团将加强与相关企业、高校和投资机构的合作和资源共享，吸引和培养高端创新人才，构建高效开放的协同创新生态网络，形成科研与市场紧密融合、利益共享、风险共担的创新共同体。
我们可以拭目以待，川藏铁路的建设一定会提升我国的隧道建设，机械化施工将从零星的设备转移到大型工装的长隧道建设。因此，中国的隧道设计和施工技术是通过上一段楼梯；我们可以拭目以待，从成都到拉萨，西藏的蓝天，拉萨的阳光，山上的雪莲，雅鲁藏布江的水，都将从绘画走向更广阔的世界；正因如此，我们可以拭目以待，西藏这块神秘的土地，将会像三江并流的河流一样，从高原的屋脊融入长江经济带，与世界接轨。(陈家兴)
